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Guía del usuario e instalación Sistema de dirección con joystick iDock de Evinrude ® 361817 Original_ES...
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BRP US Inc. Publicaciones técnicas P.O. Box 597 Sturtevant, Wisconsin 53177 (Estados Unidos) www.evinrude.com www.brp.com es una marca registrada de American Boat & Yacht Council (http://www.abycinc.org). † ABYC † NMEA 2000 es una marca registrada de National Marine Electronics Association.
Esta publicación se ha redactado para técnicos cualificados, que han recibido formación en fábrica y que ya están familiarizados con el uso de las herramientas especiales Evinrude. La información incluida no pretende sustituir la experiencia que se adquiere con el trabajo. Es una guía sistemática de consulta para reparar y mantener los fuerabordas.
Información de seguridad • ADVERTENCIA La información de seguridad que se ofrece en este documento tiene como fin hacerle conocer los peligros que pueden presentarse antes, durante y después de la instalación. Es fundamental que lea y comprenda esta información. No cumplir con cualquier advertencia, aviso o precaución puede causar la pérdida de control de la dirección, lo que derivaría en una colisión o expulsión de la embarcación, con la posible consecuencia de daños materiales, lesiones personales o, incluso, la muerte.
Abreviaturas En este manual, se utilizan las siguientes abreviaturas: ABYC American Boat & Yacht Council (Consejo Estadounidense de Embarcaciones y Yates) Auxiliary (Auxiliar) Battery (Batería) Controller Area Network (Red de área de controladores) CAN Bus Bus de la Red de área de controladores (datos). (Un mazo de cables que transmite señales digitales y corriente entre los módulos electrónicos) Engine (Motor) Electronic Power Steering (Dirección asistida electrónica)
Descripción general de iDock El nuevo sistema iDock se utiliza en instalaciones de dos motores, tanto para configuraciones de una estación como de una segunda estación. El sistema iDock está compuesto de timón de dirección hidráulica, mangueras hidráulicas, líquido hidráulico, control direccional electrónico con joystick, cableado de red, módulo de control y conjunto de colector de la dirección hidráulica en cada fueraborda El módulo de control monitorea y controla el sistema de dirección.
IMPORTANTE: El sistema de piloto automático se debe deshabilitar cuando se esté utilizando el sistema Evinrude iDock. IMPORTANTE: Si está utilizando un sistema de piloto automático con el sistema Evinrude iDock, nivele a plomada la bomba del piloto automático entre el módulo del sensor de presión y la válvula de alineación, como puede verse en la imagen a continuación.
Traslado hacia y desde el modo Joystick IMPORTANTE: El sistema de piloto automático se debe deshabilitar cuando se esté utilizando el sistema Evinrude iDock. Para trasladarse hacia el modo joystick, mueva las palancas de control de la aceleración a la posición NEUTRAL y pulse el botón de encendido en el joystick.
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Avance Con el control de joystick, empuje el joystick a la posición de avance para llevar la embarcación hacia delante. 1. Botón de encendido de Joystick Cuando se lleva el joystick hacia delante, tanto el motor de babor como el de estribor aplicarán empuje de avance.
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Babor Con el control de joystick, mueva el joystick hacia la izquierda para llevar la embarcación hacia babor. Cuando se empuje el joystick a babor, el motor de babor proporcionará empuje de avance, y el motor de estribor aplicará empuje de retroceso para que la embarcación se dirija a babor. Para aumentar el movimiento, empuje el joystick con más fuerza (más allá...
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Estribor Con el control de joystick, mueva el joystick hacia la derecha para llevar la embarcación hacia estribor. Cuando se empuje el joystick a estribor, el motor de babor proporcionará empuje de retroceso, y el motor de estribor aplicará empuje de avance para que la embarcación se dirija a estribor. Para aumentar el movimiento, empuje el joystick con más fuerza (más allá...
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Popa Con el control de joystick, mueva el joystick hacia atrás para llevar la embarcación hacia popa. Cuando se lleva el joystick hacia popa, tanto el motor de babor como el de estribor aplicarán empuje de retroceso para desplazar la embarcación hacia popa. Para aumentar el movimiento, empuje el joystick con más fuerza (más allá...
Viraje a babor Con el control de joystick, gire el joystick en sentido antihorario para que la embarcación vire a babor. Cuando se gire el joystick en sentido antihorario, el motor de babor proporcionará empuje de retroceso, y el motor de estribor aplicará empuje de avance para que la embarcación vire a babor. Para aumentar el movimiento, siga girando el joystick en sentido antihorario.
Viraje a estribor Con el control de joystick, gire el joystick en sentido horario para que la embarcación vire a estribor. Cuando se gire el joystick en sentido horario, el motor de babor proporcionará empuje de avance, y el motor de estribor aplicará...
Uso del bloqueo de la dirección Maniobre el motor fueraborda hasta el centro. Deslice el dispositivo de bloqueo de la dirección sobre el soporte, tal como se ilustra. NOTA: Es posible que sea necesario abrir la válvula de alineación para poder centrar ambos motores.
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Coloque dos pasadores de desacople rápido por los orificios de cada lado del soporte de popa. 1. Pasador de desacople rápido (se muestra el lado de ESTRIBOR) Retire los pasadores de desacople rápido y el dispositivo de bloqueo de la dirección ANTES de llevar la llave a la posición ON.