Seat LEON ST Procedimiento De Instalacion página 4

Los elementos (tuercas, tornillos, pasadores, etc.) y, en general, aquellos a los que se
liga cada precinto y en los que se practicarán los orificios precisos para asegurar la unión entre
los primeros, deberán colocarse de modo que dichos agujeros queden lo más cerca, que sea
factible, entre sí.
Todos los precintos no permitirán, sin romperse, la separación de ninguno de los
elementos antes mencionados, cuya inviolabilidad y unión aseguran.
El cable donde están dispuestas las marcas se estirará al máximo, antes de colocar
dichos elementos.
Todos los puntos fijos por donde pasa el alambre del precinto, deben ser visibles, de
forma cómoda para los inspectores de la Administración, sin precisar desmontaje de ningún
órgano o instalación del coche.
El alambre del precinto de la tapa de la unidad de control para vehículos especiales
pasará por los dos tornillos de fijación de la misma así que por su parte frontal.
El alambre del precinto para proteger el conversor-adaptador
de los tornillos de fijación de su caja.
SEAT S.A. manifiesta que la instalación del taxímetro y las conducciones precisas para
el funcionamiento del mismo, por el lugar por donde están previstas, no afectan a las
instalaciones, ni, por tanto a la garantía del automóvil.
De la obligatoriedad de estas actuaciones, previamente a contratar la venta, los
concesionarios de SEAT S.A. advertirán al titular de la licencia, manifestándole que carecen
de repercusiones negativas en el funcionamiento y conservación del vehículo, su
instrumentación y mecanismos.
(1)
Con los taxímetros de última generación, no es necesario montar un conversor-
adaptador de señal y, en este caso, se conectará la manguera blindada,
procedente de los pines nº 12 y 14 de la unidad de control para vehículos
especiales, directamente al taxímetro.
ET- CONFORMIDAD TÉCNICA
SEAT LEON ST – revisión 1
(1)
, pasará por el cabezal
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