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PÉRDIDA DE CARGA DEL ELEMENTO FILTRANTE
El ∆p (bar) del elemento filtrante viene dado por el caudal (l / min) multiplicado por el factor indicado en la siguiente
tabla, que corresponde a los medias filtrantes seleccionados y dividido por 1000.
Si el aceite tiene una viscosidad V1 diferente a 32 cSt, debe aplicarse un factor correctivo V1 / 32.
Ejemplo: 80 l / min con R130G10B y viscosidad del aceite 46 cSt:
∆p Elemento = 80 x 3,19/1000 x 46/32 = 0,36 bar
G06
R101
26,84
15,20
R102
13,16
R104
10,96
R120
13,85
R122
7,80
R130
5,09
R131
3,34
EJEMPLO DE CALCULO DEL ∆p TOTAL
FR62R130G10BBB6001B000 con caudal de 80 l/min y aceite de 46 cSt:
∆p Filtro Completo = ∆p Carcasa + ∆p Elemento = 0,01 + 0,36 (80 x 3,19/1000 x 46/32) = 0,37 bar
PÉRDIDA DE CARGA VÁLVULA DE BYPASS
El ∆p de la válvula de bypass se obtiene a partir de la curva del modelo considerado y la calibración, en
correspondencia con el valor del caudal.
G10
G15
G25
10,04
8,37
8,22
4,94
4,55
6,41
4,00
3,82
8,65
6,44
6,32
5,27
3,92
3,60
3,19
2,25
2,06
1,94
1,37
1,26
FR6x R101-02-04
Caudal (l/min)
G40
C10
T60
4,32
4,59
2,43
2,63
2,88
0,82
2,02
2,45
0,79
2,77
4,09
0,86
1,55
2,70
0,76
0,90
1,64
0,49
0,46
1,06
0,24
FR6x R120-22-30-31
M05
M10
9,94
8,49
5,37
4,59
4,27
3,65
5,65
4,83
3,83
3,27
2,31
1,98
1,41
1,20
Caudal (l/min)
SERIE FR6
M15
5,30
3,03
1,79
3,19
1,79
1,02
0,63
7/10
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