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Desconecte/Quite el conjunto de eje homocinético
(lado derecho)
AVISO
La desconexión del conjunto de eje homocinético del lado
derecho de la caja de engranajes es opcional. Inspeccione
las fundas de goma para ver si están dañadas o sucias. Si el eje
homocinético está en buenas condiciones, no es necesario quitarlo
de la caja de engranajes. Es obligatorio retirar los pernos que
sujetan el eje homocinético al acoplador del eje transversal.
Consulte la Figura 8.
1. Quite los 3 pernos que sujetan el eje homocinético
a la caja de engranajes del lado derecho (opcional).
2. Quite los 3 pernos que sujetan el eje homocinético al
acoplador del eje transversal.
3. Quite el conjunto de eje homocinético (opcional).
Ponga el conjunto de eje homocinético y la tornillería
de montaje en un lugar limpio y seguro.
Retirada del eje transversal/polea inferior
1. Use un trinquete de 3/8" con un cubo de 9/16" para
quitar las 4 tuercas y arandelas que sujetan los bloques
de cojinetes del eje transversal al asiento del motor.
2. Quite y deseche los conjuntos de eje transversal y
polea inferior. Estos artículos no se usarán durante
el rearmado.
Retirada del eje corto
Consulte la Figura 9.
1. Use un cubo de 13 mm para quitar los 5 pernos y
arandelas que sujetan el eje corto al acoplador del motor.
AVISO
Encaje un bloque de madera de 2x4 entre el volante y el
bastidor de la alisadora para impedir la rotación del volante.
2. Quite y deseche el eje corto y la tornillería de montaje.
Estos artículos no se usarán durante el rearmado.
QUITE EL
EJE CORTO
QUITE
(5 LUGARES)
Figura 9. Retirada del eje corto
HHN — INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DEL JUEGO DE MODIFICACIÓN DEL EMBRAGUE N/P 23444 — REV. #7 (04/25/14) — PÁGINA 5 DE 12
VOLANTE
ACOPLADOR
DEL MOTOR
INSTALACIÓN DEL EJE CORTO
1. Quite la pintura de la superfi cie de montaje del volante
usando estropajo Scotch-brite (sin lijar). Vea la 10.
ANILLO
GUÍA
EJE CORTO
ANILLO
EXTERIOR
SIN ABOLLADURAS
EN EL BORDE
Figura 10. Superfi cie de montaje del volante
2. Asegúrese de que no haya abolladuras en los bordes del
anillo guía del eje corto y del anillo exterior (Vea la Figura
10). Use una piedra abrasiva plana para quitar las rebabas
de los alrededores de las abolladuras.
3. Use un cubo de 13 mm para instalar el nuevo eje corto,
N/P 23368, con tornillos hexagonales embridados
M8-1.25 x 20 mm (5), N/P 22021, en el acoplador del
motor. NO aplique compuesto antiagarrotante en el
eje corto. Vea la Figura 11.
AVISO
Se requiere Loctite™ azul o Loctite™ patch. Vuelva a
aplicar Loctite™ si se reinstalan los tornillos.
AVISO
Encaje un bloque de madera de 2x4 entre el volante
y el bastidor de la alisadora para impedir la rotación
del volante.
4. Apriete en estrella los tornillos de montaje del eje corto
a 34 lb-pie (46 N•m). Vea la Figura 11.
NO APLIQUE
COMPUESTO
ANTIAGARROTANTE
1
APRIETE EN
4
3
ESTRELLA A
34 LB-PIE
2
5
(46 NM)
SECUENCIA EN
TORNILLO HEXAGONAL EMBRIDADO (5)
ESTRELLA
M8-1.25 X 20 MM GRADO 10.9 (N/P 220121)
Figura 11. Instalación del eje corto
SUPERFICIE DE
MONTAJE EN
EL VOLANTE
SIN ABOLLADURAS
EN EL BORDE
QUITE LA PINTURA SIN LIJAR.
USE UN ESTROPAJO SCOTCH BRITE
VOLANTE
DEL MOTOR
EJE CORTO
(N/P 23368)
ACOPLADOR
DEL MOTOR
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