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DE - Achtung.
Sofern Ihr Modell einen Ein/Aus-Schalter besitzt, schalten
Sie das Modell immer unmittelbar nach jedem Einsatz aus.
Durch versehentliches eingeschaltet lassen kann der Akku
tiefenentladen werden. Durch Tiefenentladung verliert der
Akku an Leistung bzw. kann so stark beschädigt werden,
dass ein Laden bzw. Entladen nicht mehr möglich ist bzw.
der Akku beim Lade- oder Entladevorgang selbstentzünden
kann (Brandgefahr). Versuchen Sie niemals tiefenentladene
Akkus zu Laden bzw. zu Entladen.
GB - Danger.
If your model has an on/ off switch, always turn off the mo-
del immediately after each use. The battery can be deep-
discharged by accidentally turning it on. By deep discharge
the battery it loses power, can be damaged so much that
charging or discharging is no longer possible and the bat-
tery can ignite itself during charging or discharging (fire ha-
zard). Never attempt to charge or discharge deep-discharge
batteries.
DE - Mögliche Probleme
● Der Helikopter reagiert nicht.
1. Keinen Strom
-
Überprüfen Sie die Verbindung zwischen Akku und
Heli.
2. Der Empfänger erhält kein Signal.
-
Überprüfen Sie ob Sender und Empfänger gebunden
sind:
3. Der Akku im Heli oder die Batterien im Sender sind leer.
-
Laden Sie den Akku. Tauschen Sie die Batterien aus.
● Der Motor funktioniert nicht
1. Der Motor ist zu heiß..
-
Lassen Sie den Motor abkühlen.
2. Die Verbindung zwischen Motor und Heli ist unterbrochen.
-
Überprüfen Sie die Verbindungen und löten Sie diese
gegebenenfalls nach
3. Der Motor ist defekt.
-
Tauschen Sie den Motor aus.
● Der Helikopter ist unkontrollierbar.
1. Der Helikopter ist beschädigt.
-
Auf Beschädigungen überprüfen
2. Sie fliegen bei zu starkem Wind.
-
Fliegen Sie nicht bei zu starkem Wind, das Modell ist
dafür nicht geeignet.
● Der Helikopter steigt nicht.
1. Die Rotorblätter haben nicht genügend Geschwindigkeit.
-
Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne.
● Der Helikopter landet zu hart.
1. Der Akku ist nicht fertig geladen.
-
Laden Sie den Akku
2. Sie haben den Steuerhebel zu schnell und zu fest
herunter gedrückt.
-
Ziehen Sie den Gashebel langsam nach unten und der
Helikopter wird langsam und sanft landen.
● Die Fernsteuerung funktioniert nicht.
1. Die Fernsteuerung ist nicht eingeschaltet.
-
Schalten Sie die Fernsteuerung ein.
2. Die Batterien sind falsch eingelegt.
-
Legen Sie die Batterien wie im Batteriefach ein-
gezeichnet ein.
3. Die Batterien sind leer.
-
Tauschen Sie die Batterien aus
6
FR - Attention!
Dans la mesure où votre modèle dispose d´un interupteur
marche / arrêt, eteignez votre modèle aprés chaque utilisa-
tion. La batterie peut-être totalement déchargée et peut être
contaminé. Une décharge profonde peut entrainer une per-
te de la puissance de la batterie et peut ainsi endommagé
celle-ci, une charge ou décharge est plus possible lorsque
la batterie est en charge ou peut entainer une combustion
spontanné ( risque d´incendie). Ne tentez jamais de déchar-
ger profondément les batteries à charger ou à décharger.
IT - Attenzione!
Se il suo modello ha un interruttore On/Off e importante
spegnere il modello direttamente dopo ogni utilizzo. Se la
batteria rimane accesa oppure rimane collegata essa si può
scaricare. Una volta andata in sotto carica la batteria perde
potenza o può essere gravemente danneggiata. In questo
caso la batteria non si lascia più caricare o scaricare ed
esiste il pericolo d'infiammazione (pericolo di incendio).
Non provi mai a caricare o scaricare delle batteria sotto
carice.
GB - Problems and solutions
● The helicopter does not react.
1. No Power
-
Check the connection between the light pack (battery)
and the model.
2. The receiver is not receiving a signal..
-
Make sure that the transmitter and receiver are bound.
3. The batteries in the model or the transmitter are empty.
-
Charge the flight pack or, change the transmitter
batteries.
● The motor does not turn.
1. The motor is too hot.
-
Allow the motor to cool down.
2. The connection between the model and the motor has
been broken.
-
Check the cables and re-solder if necessary.
3. The motor is worn out.
-
Replace the motor.
● The helicopter is uncontrollable.
1. The helicopter is damaged.
-
Check for damage
2. The wind is too strong.
-
Do not fly in strong wind.
● The helicopter fails to climb.
1. The rotor blades are not spinning fast enough.
-
Push the throttle stick further forward.
● The helicopter lands too hard.
1. The flight battery is not fully charged.
-
Fully charge the battery
2. The throttle stick was pulled back too fast
-
Pull the throttle stick back gently to softly land the
model
● The transmitter is not switched on.
1. The transmitter is not switched on.
-
Switch the transmitter on.
2. The batteries are incorrectly fitted.
-
Fit the batteries correctly.
3. The batteries are empty.
-
Replace the batteries.
ES - ¡Atención!
Si su modelo tiene un interruptor On/Off es importante apa-
gar el modelo directamente después de cada uso. Si se deja
encendida la batería , la batería se puede descargar. Una vez
que está descargada la batería pierde la potencía o se pue-
de dañar grave. En este caso la batería ya no puede ser car-
gada o descargada y hay un peligro de inflamación (peligro
de incendio). Nunca intentar de cargar o descargar baterías
descargadas profundamente.
FR - Problèmes possibles
● Hélicoptère ne réagit pas.
1. Pas de courant
-
Vérifiez la liaison entre l'accu et l'hélicoptère.
2. Le récepteur ne reçoit pas de signal.
-
Vérifiez si vous êtes lié émetteur et le récepteur.
3. L'accu de l'hélicoptère ou de l'émetteur est vide.
-
Chargez l'accu. Changez les piles.
● Le moteur ne fonctionne pas.
1. Le moteur est trop chaud.
-
Laissez- le refroidir.
2. La liaison entre le moteur et l'hélicoptère est interrompu.
-
Vérifiez la liaison et si nécessaire ressoudez les
liaisons.
3. Le moteur est défectueux.
-
Changez de moteur.
● L'hélicoptère est incontrôlable.
1. L'hélicoptère est endommagé.
-
Vérifier les dommages
2. Vous volez par vent trop fort.
-
Ne volez pas par vent trop fort, votre Modèle n'est pas
adapté pour cela.
● L'hélicoptère ne prend pas d'altitude.
1. Les pales du rotor ne tournent pas assez vites l'accu n'est
pas assez chargé.
-
Poussez votre manche encore plus en avant chargez
complètement l'accu
● L'hélicoptère atterrit trop durement.
1. Vous avez tiré trop vite le manche.
-
Trez doucement le manche vers vous.
2. Des gaz vers vous.
-
Et l'hélicoptère descendra doucement.
● La radiocommande ne fonctionne pas.
1. Celle-ci n'est pas allumée les piles sont mal mises.
-
Tournez sur la télécommande.
2. Les piles sont insérées incorrectement. Piles de l'émetteur
sont vides.
-
Insérez les piles dans le compartiment à piles situé à
un. Remplacez les piles.
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