REVELL OS2U KINGFISHER Manual De Instrucciones

The OS2U Navy scout represents an era of the past. The
first launch of an airplane from a Navy vessel occurred
in November, 1915. The Navy's scout aircraft were often
referred to as the "eyes of the fleet", and were designed to
be launched from cruisers and battleships to provide a view
beyond the horizon, to seek out potential danger, or locate
downed or missing ships and crews. With their ability to
land and take-off from the ocean, they served with great
success in rescuing downed crews, sometimes carrying
so many rescued flyers they could not take-off, but had to
taxi back to the ship. Although their primary purpose was to
survey the surrounding ocean and report back to the ships
by radio or photographs, the scout planes were armed and
capable of defending themselves. They were also used by
the US Coast Guard, and during World War II, an OS2U
became the only Coast Guard plane to sink a submarine.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 5260
OS2U KINGFISHER
L'avion de reconnaissance de la marine OS2U représente
une ère révolue. Le premier lancement d'un avion à partir
d'un vaisseau de la marine est survenu en novembre 1915.
Les avions de reconnaissance étaient souvent dénommés
" les yeux de la flotte " et ils étaient conçus pour décoller de
bateaux de guerre pour offrir une vue au-delà de l'horizon,
pour chercher des dangers potentiels ou pour localiser
des bateaux et des équipages portés disparus. Grâce
à leur capacité de décoller et d'amerrir sur l'océan, ils
ont servi avec succès au sauvetage d'équipages perdus
et souvent en transportant tant de rescapés qu'ils ne
pouvaient plus décoller, revenant au bateau difficilement à
la surface de l'eau. Bien que leur fonction principale était
de surveiller l'océan environnant et de faire rapport aux
bateaux soit par radio ou en photographie, les avions de
reconnaissance étaient capables de se défendre. Ils ont
aussi été utilisés par la garde côtière des États-Unis et
durant la seconde guerre mondiale, le OS2U est devenu
le seul avion de la garde côtière à couler un sous-marin.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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contactez notre ligne d'assistance au:
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El avión de reconocimiento OS2U de la Armada representa
una época del pasado. El primer lanzamiento de un avión
de un buque de la Armada se produjo en noviembre
de 1915. El avión de reconocimiento de la Armada se
denominaba con frecuencia, como los "ojos de la flota", y
fue diseñado para ser lanzado desde cruceros y barcos de
guerra para proporcionar una visión más allá del horizonte,
para buscar el peligro potencial, o localizar las tripulaciones
y barcos caídos o desaparecidos. Con su capacidad
para aterrizar y despegar desde el océano, sirvió con
gran éxito en el rescate de las tripulaciones caídas,
a veces llevando muchos rescatados que no podían
despegar, y tenía que llevarlos hasta el buque. Aunque su
objetivo principal era inspeccionar el océano circundante
e informar a los buques por radio o mediante fotografías,
los aviones de reconocimiento estaban armados y eran
capaces de defenderse. También fueron utilizados por
la Guardia Costera de los EE.UU., y durante la Segunda
Guerra Mundial. El OS2U se convirtió en el único
avión de la Guardia Costera que hundió un submarino.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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