DescarGa conDensación (fiG. 7)
Asegurarse siempre que el depósito separador de aceite no esté en presión, antes
de realizar esta operación, descargar siempre el aire por medio del grifo (A).
Una vez al mes, antes de encender el compresor, eliminar la condensación:
destornillar el tapón de la boca de carga (D) , introducir en el grifo rápido (C) el
tubo flexible y descargar en un contenedor, desconectar el tubo apenas deje
de salir agua y comience a salir aceite.
Controlar el nivel del aceite y, si fuera necesario, reponer.
¡La conDensación es una meZcLa contaminante! y no debe
descargarse en las alcantarillas. Para su eliminación respetar las leyes vigentes
sobre la protección ambiental.
controLar eL niveL De aceite (fiG. 7)
vaciar siempre el aire del depósito separador de aceite antes de reponer:
destornillar lentamente el grifo A hasta que salga todo el aire, luego atornillar
nuevamente.
El nivel máximo de aceite se alcanza cuando llega al nivel de la boca de carga
y se puede controlar por medio del testigo aceite (B).
La cantidad de aceite necesaria para reponer del nivel mínimo al nivel máximo
es aproximadamente de 1,5 litros.
ACEITE PROvISTO POR LA fÁBRICA: RotEnergy Plus.
LimPieZa DeL fiLtro De aire
Limpiar cuidadosamente el filtro del aire (fig.8), usando aire comprimido,
operando desde el interior hacia el exterior.
Comprobar, en contraluz, la presencia de eventuales roturas en el filtro: en
este caso sustituir el filtro.
El cartucho y la tapa deben montarse con precaución, para impedir la entrada
de polvo en el interior del grupo de compresión. DESPUéS DE REALIZAR LA
TERCERA LImPIEZA, SUSTITUIR EL fILTRO DEL AIRE.
LimPieZa De Los raDiaDores
Para la limpieza proceder como se indica a continuación:
• quitar el panel trasero y el panel superior de la cabina del compresor;
• colocar debajo del paquete radiante una hoja protectora de plástico;
• rociar (con pistola de lavado + solvente) desde afuera hacia adentro;
• controlar el perfecto pasaje del aire a través de los radiadores.
sustitución DeL fiLtro aceite (fiG.9)
• Descargar completamente el aire del depósito separador de aceite,
destornillar lentamente el grifo (A) hasta que fluya todo el aire, luego atornillar
nuevamente.
Pasar siempre una capa de aceite en el borde del filtro y en la junta antes de
atornillarlos manualmente.
sustitución DeL fiLtro seParaDor De aceite (fiG.10)
• Descargar completamente el aire del depósito separador de aceite,
destornillar lentamente el grifo (A) hasta que fluya todo el aire, luego atornillar
nuevamente.
• Destornillar el filtro manualmente (o si es necesario utilizando una herramienta
específica para filtros) girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj.
• Sustituirlo con uno nuevo, atornillándolo en el sentido de las agujas del reloj,
después de haber aceitado ligeramente la junta y el anillo OR en el interior del
filtro mismo.
sustitución aceite (fiG. 7)
Con compresor caliente – a más de 70º C
• Descargar el aire del depósito separador de aceite, destornillar lentamente
el grifo (A) hasta que salga todo el aire, luego atornillarlo.
• Destornillar el tapón de la boca (D), introducir en el grifo rápido (C) el tubo
flexible en dotación y dejar fluir el aceite en un recipiente de recuperación, hasta
la descarga completa. Una vez realizada la descarga extraer el tubo.
• Colocar aceite nuevo por la boca (D) (cantidad para llenado completo 6
litros).
Cerrar nuevamente el tapón.
• Encender la máquina y dejarla funcionando durante 5 minutos, luego pararla.
• Descargar todo el aire.
Esperar 3 minutos, controlar el nivel del aceite; eventualmente reponer.
MANtENIMIENtO
B
D
C
A
E
7
8
9
10
1