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Freno y Embrague Incluidos en la Estructura:
Los Motores de la línea CM de ALSE son del tipo Clutch Motors, es decir tienen un freno integrado y un
sistema de embrague que les permite, quedar retenidos para evitar la caída o deslizamiento de la
cortina/portón o liberarlos para la operación manual en caso de corte de energía.
Mecanismo De Electro Freno.
Los Equipos ALSE Línea de Motores Paralelos CM, tienen un Mecanismo de Freno y uno de Embrague
para Operación Manual.
Como podemos ver en la Figura 1, tenemos una bobina capaz de generar un poderoso campo magnético
que se coloca debajo de la Placa Inferior de Freno.
Cuando esta bobina es recorrida por la corriente provocada por la tensión eléctrica aplicada al motor para
que gire, ésta Placa Inferior es chupada y se desacopla de la Placa Superior y el motor puede girar.
Luego vemos en la figura 2, al montar el Rotor en la placa de Freno, estos se solidarizan.
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