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MANTENIMIENTO
Para a la limpieza del casco, proceder de la siguiente manera:
1°)
Desarmar el casco.
2°)
Limpiar interna y externamente todos sus partes
utilizando exclusivamente jabón neutro y agua tibia,
salvo para las piezas que se indican a continuación:
Cuerpo del casco: lavar con agua fría y jabón
neutro.No utilizar solventes; dejar secar a temperatura
ambiente.
Visera: lavar con agua tibia, secar con un paño suave
que no raye la superficie.
Antes de volver a montar el casco, verificar que todas y cada
una de sus partes.
DESMONTAJE
Para la parte exterior, proceder de la siguiente manera:
1) Aflojar los tornillos ubicados lateralmente (Fig.1 P.to 1 en 6).
2) Quitar la pieza frontal (Fig.1 P.to 5), teniendo cuidado de
desprender la parte central de su perno.
3) Quitar la visera (Fig. 1, Punto 4).
4) Quitar On/Off parade (Fig. 1 Punto 3).
5) Quitar la pieza lateral del casco( Fig. 1, Punto 2).
6) Quitar el tornillo (Fig.1 Punto 6).
Para la parte interior:
1)
Extraer los cierres a presión del entrecasco, de los
alojamientos de bayoneta que se encuentran en el
cuerpo del casco.
Extraer los clips de la faja de regulación
MONTAJE
Para la parte exterior, proceder de la siguiente manera:
1)
Situar el tornillo en el correspondiente alojamiento que
se encuentra en el cuerpo del casco (fig. 1 punto 1)
2)
Colocar la On/Off parade (Fig. 1 punto 3)
3)
Colocar la visera (Fig. 1 punto 4)
4)
Ubicar la pieza lateral del casco (Fig. 1 punti 5)
5)
Apretar ligeramente el tornillo (Fig. 1 p.to 1 en 6)
6)
Repetir la operación para el lado opuesto.
7)
Apretar bien ambos tornillos.
Para la parte interior:
1)
Insertar el clip en la faja de regulación tal como se
indica en la Fig.5, teniendo cuidado que la más larga
quede en la parte frontal.
2)
Introducir el entrecasco al interior del casco y fijar
debidamente los cierres a presión (clips)
correspondientes posiciones en el casco, comenzando
por el del frente y desplazándose progresivamente
hacia la derecha y hacia la izquierda hasta terminar con
el cierre posterior (seguir la numeración de la Fig.3).
Fig 1
en sus
GRADUACIÓN
Existen dos tipos de graduación:
Del ancho:
Actuando sobre el sistema correspondiente, se puede lograr la
graduación desde la talla 52 hasta la 64.
De la altura:
Al montar los accesorios internos (entrecasco), se puede
decidir el tipo de profundidad que se desea para el casco.
Ésta se puede graduar mediante los cierres a presión, que se
pueden colocar en la posición 1 o 2 (Fig. 3), para así graduar
la altura.
Para obtener unas graduaciones intermedias se puede actuar
sólo sobre una parte de los cierres a presión.
MARCADO DEL CASCO
1)
Marca del Fabricante
2)
Modelo del casco
3)
Tallas cubiertas por el arnés
4)
Marca CE, Normativa de Referencia y tallas abarcadas
por el entrecasco.
5)
Laboratorio en que se efectuó la Prueba
Prueba opcional: probado para aislamiento eléctrico
6)
País de producción, año y trimestre de fabricación
7)
Durabilidad
"Doble triángulo" Sìmbolo CEI EN 50365:2004 Norm
1)
2)
Clase
3)
Numero progresivo de producción jornalera.
4)
Fecha de fabricación.
5)
EN 166 Frame marking
6)
IEC 61482
USO APROPIADO DEL CASCO
MARCADO DE LA VISERA
1
2
3 4 5 6
2.1.2
XXXXX
2 B 3 8
1)
Numero de escala
2)
Identificación de fabricant
3)
Clase óptica
Resistencia a las particulas a alta velocidad – media
4)
energia de impacto.
5)
Protección de los rociados liquido
6)
Protección contra arcos eléctrico por cortocircuito
7)
Resistencia a la proyecciión de metal fundido y sólidos
calientas.
8)
Resistencia a los daños de particulas de polvo fino
9)
Resistencia al empañamiento.
10) Marca CE
11) Identificación organismo de certificación
MO-185- ES ED. 04-2014
7
8
9
10
11
9
K
N
CE
0497
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