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Guía de montaje Etapa 12: Añadir una polea Etapa 12 - Área de montaje de sincronización a una barra de distribución del eje Y En esta etapa empiezas el montaje del caballete en el que se apoya y se mueve el cabezal de impresión. Una polea de sincronización debe quedar unida a la barra de distribución del eje Y.
Para que el cabezal pueda moverse con precisión, las barras tienen que estar en paralelo y no deformadas ni rayadas. Las barras usadas en la IDBox son artículos de alta calidad fabricados por THK Co. Ltd., Japón.
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Guía de montaje Inserta el tornillo en el orificio de la polea de sincronización y gíralo en el sentido de las agujas del reloj. No lo aprietes El tornillo de fijación y el agujero en que va son completamente en esta etapa. pequeños y puede que te sea difícil alinearlos correctamente.
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Guía de montaje Etapa 13: Adjuntar una polea de Etapa 13 - Área de montaje sincronización larga y una corredera a una barra de distribución del eje Y Ya has puesto una polea de sincronización en la barra de distribución izquierda del eje Y. En esta etapa se añaden un control deslizante y otra polea de sincronización a la misma barra.
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Guía de montaje Pon el tornillo de fijación en el deslizante y el deslizante en la barra Hay dos tipos de tornillos en esta etapa. Uno es de 8 mm desde la cabeza hasta la punta y el otro es de 3 mm.
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Guía de montaje Pon la polea larga de sincronización sobre la barra de distribución 1 o 2 cm aprox. Desliza la polea larga de sincronización por la barra, tal como se muestra, con el Pon el extremo largo de la llave Allen en el extremo de agujero del tornillo de la polea mirando a la izquierda (hacia el control hueco hexagonal de un tornillo de fijación deslizante), y dejando entre 1 y 2 cm de barra a la vista.
Guía de montaje Etapa 14 - Área de montaje Etapa 14: Montar la barra corrediza izquierda del eje Y en la carcasa Hay tres correas de distribución suministradas en esta etapa que tienes que colocar a lo largo de la barra de distribución izquierda del eje Y antes de instalarla en la carcasa. Se apoya en dos rodamientos de brida que se insertan en los agujeros en la carcasa.
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Guía de montaje Coloca las correas de distribución en la barra corrediza polea larga polea corta Con la polea de sincronización corta más cerca de ti, pon una de las correas largas Ahora coloca la correa corta sobre la de distribución en la polea corta. Toma la otra correa larga y ponla sobre la polea de polea de sincronización larga.
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Guía de montaje Atrás Gira la carcasa de modo que el panel trasero quede al frente (hacia arriba). Mete el Usa un destornillador para atornillar el otro cojinete en el agujero de la parte superior derecha del panel, metiendo la barra de tornillo de cabeza plana M3 de 4 mm en distribución por el agujero del rodamiento.
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Guía de montaje Etapa 15 - Área de montaje Etapa 15: Añadir una polea de sincronización corta a la barra de distribución derecha del eje Y Esta vez añades una polea de sincronización a la barra de distribución del eje Y que está a la derecha de la carcasa, cuando vemos la carcasa por delante.
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Guía de montaje Mete el extremo largo de la llave Allen en el orificio hexagonal de la cabeza del tornillo de sujeción. Comprender los 3 mm entre dientes dientes: 15 números de las partes de las poleas Las poleas de sincronización transfieren los movimientos del motor a las barras de ancho: 7 mm distribución a través de correas dentadas.
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Guía de montaje Mete el tornillo de fijación en el agujero de la polea y gira la llave Allen en sentido horario para apretarlo. Para cuando empieces a sentir resistencia. Para evitar dañar las roscas del tornillo de la polea, es importante que aprietes el tornillo de fijación justo en...