Panel De La Interfaz; Puesta En Marcha Inicial Del Quemador De Gas; Puesta En Marcha Inicial Y Control Del Erc - Trane Airfinity IC Instalación Funcionamiento Y Mantenimiento

Funcionamiento
Puesta en marcha inicial de los quemadores de gas
Los quemadores del PCH, que se suministran con la
configuración de fábrica según la selección del gas para el
número de modelo, se prueban para el gas especificado en la
placa de identificación del quemador.
No obstante, es necesario:
- Comprobar la categoría del gas.
- Comprobar la presión de admisión de gas en la
válvula de gas.
- Realizar el análisis de la combustión para
comprobar que el nivel de gases de combustión
se corresponde con los datos incluidos en la tabla
de datos generales o en el manual de instalación,
funcionamiento y mantenimiento del fabricante.
Cuando se pone en marcha por primera vez, puede que el
quemador piloto no se encienda a causa de la presencia de aire
atrapado en la manguera de gas. Es necesario restablecer el
equipo y repetir la operación hasta que la manguera de gas se
haya purgado y el quemador se encienda.
Consulte los esquemas eléctricos y el manual de instalación,
funcionamiento y mantenimiento del proveedor que se envían
con la unidad.
Ilustración 43: Ejemplo de un quemador del PCH
Conector de la presión
de admisión de
gas (IN)
Conector de la presión de
compensación (pascales)
Tornillo de ajuste de la
compensación
Ajuste del CO 2
Venturi
Tabla 7: Designación de categorías de la sección de gas en
distintos países
CATEGORÍA G20
II
mbar 20
DK, FI, GR, SE, NO, IT, CZ, EE, LT, SI, AL, MK, BG, RO,
II
mbar 20
II
mbar 20
II
mbar 25
II
mbar -
II
mbar 20
I
mbar 20
I
mbar 20
II
mbar 20
II
mbar 20
II
mbar 20
I
mbar
I
mbar 20
RT-SVX056D-ES
Para los modelos: PCH105
Ajuste del CO 2
G25 G31
FR
25 37
HR y TR
- 30
AT y CH
- 50
HU
- -
NL
25 30/37/50
ES, GB, IE, PT y SK
- 37
BE < 70 kW
25 -
BE > 70 kW
25 -
PL
- 37
LU
- 30/37/50
DE
20 50
BE
37
LV
- -
Ciclo de funcionamiento del quemador de premezcla
1. Señal de solicitud de calefacción procedente del CH536.
2. El ventilador del quemador empieza a prelavar la cámara de
combustión.
3. Las válvulas de gas EV1 y EVP se abren para permitir que
entre gas en el quemador piloto.
4. El electrodo de arranque proporciona chispas de encendido
al quemador piloto.
5. La válvula de gas principal EV2 se abre para proporcionar
gas al quemador principal.
6. Se inicia la combustión gracias al encendido por el
quemador piloto.
7. Los quemadores principal y piloto funcionan en combinación
durante un breve periodo de tiempo y, a continuación, las
tarjetas electrónicas cierran la EVP y detienen el quemador
piloto.
Ilustración 44: Ciclo de funcionamiento del quemador de premezcla

Panel de la interfaz

PCH
Pantalla LCD de 3 dígitos de color rojo
Estado del módulo: rdy (listo), On (encendido), Off (apagado),
Fxx (fallo n.º), etc.
Menú de 3 niveles:
- I/O (entrada/salida)
- PAR (parámetros)
- Flt (fallos)

Puesta en marcha inicial y control del ERC

- Compruebe la rotación del compresor del ERC.
- Encienda los ventiladores interiores y ajústelos al caudal de
aire de impulsión nominal.
- Ajuste los ventiladores de la bancada de retorno (si están
presentes) al caudal de aire nominal.
- Encienda los ventiladores de extracción para comprobar que
su rotación es correcta.
- Tanto en el modo de refrigeración como en el de calefacción,
el compresor del ERC tiene prioridad para ponerse en marcha.
- El compresor del ERC no está autorizado para ponerse en
marcha cuando la temperatura del aire interior se encuentra
fuera del mapa de funcionamiento o si el porcentaje del aire
de renovación es inferior al 20%.
- Fuera de las condiciones de funcionamiento, el ERC no se
pone en marcha y el control de la unidad es el habitual.
- Cuando el ERC vuelve a estar disponible, su compresor tiene
prioridad de carga.
Humos
Aire
43