Tiempo Para Cero - Kane AUTOplus Serie Manual De Usuario

COK: Generalmente conocido como CO corregido. Este valor es calculado y
usado para comparación con el valor CO real medido por infrarrojo.
COK = (Cox15)/(CO + CO2), para escape normal de auto CO + CO2
= aproximadamente 15%. En este caso CO es aproximadamente
igual al COK. Si el COK es claramente más alto que el CO esto indica
defectos tales como pérdidas en el escape. Cerca de cero, el COK no
es válido.
LAMBDA: El valor de Lambda da una indicación de la eficiencia de combustión
(λ) del motor. Puede ser reemplazado por la Tasa Aire Combustible
(AFR) mostrada a continuación. Ver sección 5.2.3 para cambiar entre
pantallas. El Apéndice B da la fórmula utilizada.
Cuando se estén tomando muestras de aire fresco y lambda está
fuera del rango operativo, esta indicación mostrará '-----'.
AFR: La Tasa Aire Combustible es otro método para mostrar la eficiencia
del motor. El cálculo de AFR es Lambda multiplicado por 14,7 para
Nafta y 15,6 para LPG (típicamente). Cuando se tomen muestras de
aire fresco esta indicación mostrará '-----'.
NO: Lectura de óxido nítrico en ppm (partes por millón) del gas de escape.
Mostrado cuando se coloca el sensor de óxido nítrico, indicado en el
rótulo trasero. Muestra NO COLOCADO o N/F cuando el sensor no
está colocado y FALLA o FLT si está en falla.
NOx: Un valor calculado basado en el nivel medido de Óxido Nítrico para
mostrar el total de óxidos de Nitrógeno.

TIEMPO PARA CERO:

El analizador requiere regularmente llevar los sensores a cero.
Cuando llegué a CERO
el tiempo para el otro cero se muestra en minutos. Controle que reste
suficiente tiempo antes de empezar una prueba y, si no, efectúe un cero
manual.
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