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Con l'apparecchio pneumatico Fill Spray 40.1 per riempire gli aerosol, avete
acquisito un apparecchio di qualità per il quale si devono rispettare le seguenti
1. NORME DI SICUREZZA
Prima della messa in servizio : Installare l'apparecchio in vicinanza di
un compressore o di una alimentazione d'aria compressa conforme.
Il funzionamento di questo apparecchio ri-
chiede una particolare attenzione sulle se-
guenti istruzioni :
q Utilizzare degli occhiali di protezione, come pure una mas
chera respiratoria.
q Installare l'apparecchio in una zona aerata.
q Non riempire troppo gli aerosol (si corre il rischio di danneg
giare le scatole).
q Non bloccare l'interruttore dello sportello di sicurezza ed ac
certarsi che funzioni correttamente.
q
Non utilizzare mai per il riempimento dei materiali tossici,
dei carburi di idrogeno o dei materiali cancerogeni.
q
Non fumare, non bere e non mangiare durante il lavoro.
q
Disporre nelle vicinanze di un estintore antincendio.
q
Rispettare le norme di sicurezza.
q
Attento : Carica elettrostatica; Pulire le parte plastiche sola
mente con un tessuto umido.
2. MESSA IN SERVIZIO :
q Estrarre l'apparecchio dall'imballo.
q Togliere gli imballaggi di protezione.
q Mettere l'apparecchio in posizione verticale e fissarlo sul
banco di lavoro (2 fori alla base + 2 viti di fissaggio rif. 5).
q Collegare l'apparecchio alla rete (fig. 7).
q Aprire lo sportello di sicurezza (4) ed estrarre il cilindro di
riempimento (rif. 10) dall'apparecchio.
Attenzione ! La pressione dell'aria deve
essere di 7 bar (± 2) 100 psi (± 30).
3. UTILIZZAZIONE :
PREPARAZIONE :
q Ritirare il diffusore dell'aerosol (9).
q Innestare il cilindro di riempimento sull'aerosol (10 su 9).
q Versare 100 ml di vernice nel cilindro, vale a dire fino al
contrassegno situato all' e sterno.
MESSA IN FUNZIONE :
q
Introdurre l'insieme (10 + 9) utilizzando la guida (14) per
posizionare l'aerosol nell'apparecchio.
q Aggiustare la base di appoggio (6) dell'aerosol fino a che
entri in contatto con la base dell'aerosol (9).
q Chiudere lo sportello di sicurezza (4). Il posizionatore (3)
risulta allora appoggiato sul cilindro.
q In seguito a questo movimento, scatta il sensore di sicurezza
(11) e l'alimentazione dell'aria viene attivata.
The pneumatic machine Fill Spray 40.1
istruzioni :
q
Azionare il pulsante di messa in marcia (1) e mantenerlo
premuto fino a quando il pistone (12) non sia sceso comple
tamente nel cilindro (10).
RITIRO DELL'AEROSOL :
q
Aprire lo sportello e ritirare l'aerosol insieme al cilindro.
q
Ripulire con un panno la valvola dell'aerosol.
q
Rimettere il diffusore e il coperchio sull'aerosol.
5. PULIZIA E MANUTENZIONE :
q Il pistone deve essere pulito con un panno imbevuto con un
prodotto solvente (diluente).
q Immergere il cilindro di riempimento in un solvente e togliere
con un pennello i residui di vernice.
q
Tutte le riparazioni devono essere effettuate da un tecnico
qualificato. Il costruttore non si assume nessuna responsabi
lità per i danni dovuti al mancato rispetto delle norme di
sicurezza.
q Ripulire periodicamente l'apparecchio con un panno imbevuto
con un diluente appropriato.
q Mantenere il sensore di sicurezza (11) in uno stato di pulizia
sufficiente per assicurarne il buon funzionamento.
q Fare attenzione alla pulizia della finestrella situata sul pan
nello frontale (2).
q
Verificare il buono stato generale dei tubi pneumatici.
q AD OGNI CAMBIO DI VERNICE :
Pulire il pistone per evitarne l'insudiciamento e l'usura.
5. CHE FARE SE ... :
q
Se si apre lo sportello durante il riempimento, l'alimenta
zione dell'aria si interrompe automaticamente e il cilindro
risale nella sua posizione iniziale.
q
Se il riempimento non si svolge più in modo corretto
(ad esempio : fuoriuscita di vernice), è necessario sostituire
il pistone usurato.
Questa sostituzione si effettua come segue :
- Svitare a mano il pistone.
- Posizionare il nuovo pistone avvitandolo fino in fondo.
ATTENZIONE ! Per il montaggio del pistone, non utilizzare mai
un qualsiasi attrezzo. Utilizzare solo il pistone calibrato ,
raccomandato dal costruttore.
q
Se non si riesce più ad estrarre il cilindro dall'apparecchio,
vuol dire che il pistone è penetrato al suo interno e che la
pressione dell'aria non è più sufficiente (7 bar ±2).
IN questo caso, è necessario verificare la pressione sul ma
nometro (13) e il circuito di alimentazione dell'aria...
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