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Otras
comprobaciones
(1)
Compruebe los elementos siguientes:
(1) La manguera de combustible por si
estuviera aplastada o tuviera una conexión
deficiente.
(2) La caña del timón por si se hubiera instalado
de manera incorrecta, cabeceara o el
funcionamiento no fuera suave (tipo H).
La suavidad en el funcionamiento del
control remoto (tipo R).
(3) Operación correcta del interruptor.
(4) El soporte de popa por si está dañado.
(5) El juego de herramientas por si falta algún
repuesto o herramienta (vea la página 136).
(6) El metal anódico por si está dañado, flojo
o excesivamente corroído.
COMPROBACIONES PREVIAS AL FUNCIONAMIENTO
(2)
(2)
(3)
(4)
(3)
(6)
El ánodo (metal de sacrificio) ayuda a
proteger el motor fueraborda contra los
daños producidos por la corrosión; debe
exponerse directamente al agua siempre
que se utilice el motor fueraborda.
Reemplace los ánodos cuando se hayan
reducido aproximadamente a las dos
terceras partes de su tamaño original, o si se
están desmenuzando.
AVISO
La posibilidad de daño por corrosión
aumenta si el metal anódico se pinta o se
permite que deteriore.
(5) KIT DE HERRAMIENTAS (vea la página 136)
Partes/materiales que deben instalarse en el
motor fueraborda:
• Manual de usuario
• Juego de herramientas
• Piezas de repuesto: bujías, aceite de
motor, hélice de repuesto, tuerca
almenada, arandela y pasador hendido.
• Retenedor del interruptor de parada de
emergencia de repuesto.
• Otras piezas/materiales necesarios por
las leyes/regulaciones.
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