PL
INFORMACJA
OBUWIE OCHRONNE DLA MOTOCYKLISTÓW
Opisane obuwie ochronne stanowi środek ochrony osobistej. Zostało ono zaprojektowane i wyprodukowane w celu zapewnienia ochrony
stóp i podudzi użytkownika, mimo iż jest to ochrona ograniczona.
ZNACZENIE OZNAKOWANIA CE
Oznakowanie CE umieszczone na obuwiu informuje, że produkt spełnia wymogi Dyrektywy Europejskiej 89/686/EWG (wraz z późniejszymi
zmianami), a dokładniej, że odpowiada on zasadniczym wymogom w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa wg Załącznika II Dyrektywy
Europejskiej 89/686/EWG. Zgodność została zbadana i potwierdzona w ramach procedury weryfikacyjnej CE oraz badań laboratoryjnych
zgodnych ze standardem technicznym EN13634:2015 RICOTEST n°0498 (Via Tione 9, 37010 Pastrengo – VR).
ZAGROŻENIA/RODZAJ OCHRONY
Opisane obuwie ochronne zapewnia ochronę przed czynnikami atmosferycznymi, nie ograniczając przy tym ruchów użytkownika podczas
obsługi motocykla oraz dźwigni nożnej. Zapewnia ono również pewien stopień mechanicznej ochrony stopy oraz stawu skokowego w razie
wypadku. Obuwie może być stosowane łącznie z innymi środkami ochrony osobistej w celu uzyskania lub zwiększenia ochrony określonych
części ciała, na przykład razem z ochraniaczami goleni w spodniach w celu zwiększenia ochrony kończyn dolnych.
OSTRZEŻENIE: ŻADNE OBUWIE NIE JEST W STANIE ZAGWARANTOWAĆ CAŁKOWITEJ OCHRONY!
PRZEZNACZENIE
Obuwie przeznaczone jest dla motocyklistów i stosowane w ramach aktywności sportowej (podczas treningu i zawodów) oraz uniwersalnego
użytkowania na drogach, z włączeniem zastosowań profesjonalnych.
OGRANICZENIA W ZAKRESIE UŻYTKOWANIA
Noszone w nieprawidłowy sposób, nieodpowiednie, niewłaściwie dobrane, uszkodzone, zniekształcone, silnie znoszone oraz wystrzępione
obuwie oraz odzież mogą zwiększać ryzyko zranienia. Buty spełniają swoją funkcję ochronną wyłącznie wtedy, gdy są prawidłowo dobrane
i znajdują się w nienagannym stanie. Użytkownik powinien pielęgnować obuwie i wymienić je na nowe, jeżeli wykazuje ono objawy
uszkodzenia, zniekształcenia lub nadmiernego zużycia. Użytkownik powinien stosować obuwie odpowiednie do sposobu użytkowania i
zadbać, aby wszelkiego rodzaju zapięcia (rzepy, zamki, sznurówki, haczyki itp.) były zapięte, a stopa stabilnie osadzona w bucie.
Zmiany warunków atmosferycznych (np. temperatury, wilgotności itp. ...) mogą negatywnie wpływać na właściwości obuwia. Firma Detlev
Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH (Szwajcaria: Detlev Louis AG) nie odpowiada za urazy lub szkody wynikające z nieprawidłowego
użytkowania produktów.
CZYSZCZENIE I PIELĘGNACJA
Nie należy używać w tym celu środków chemicznych, takich jak rozpuszczalniki, benzyna, alkohol lub środki ścierne. Obuwie należy
przechowywać w przewiewnym miejscu. Należy regularnie czyścić obuwie z zanieczyszczeń. Nie należy suszyć butów w słońcu lub w
pobliżu grzejników. Zaleca się, by po 5 latach użytkowania wymienić obuwie na nowe. Obuwie należy utylizować zgodnie z przepisami.
Producent oświadcza, iż wytwarzane przez niego obuwie nie zawiera substancji szkodliwych ani niebezpiecznych.
OZNACZENIA
W każdym bucie umieszczona jest etykieta zawierająca następujące oznaczenia:
Oznakowanie CE
42 (przykład)
Rozmiar obuwia
Zastrzeżona nazwa handlowa producenta
Made in Thailand
Kraj produkcji
Informacja
Przeznaczenie obuwia
EN13634:2015
Norma techniczna i piktogram wskazujący odporność warstw wierzchnich na ścieranie (obszar A: stopień
1≥1,5 sekundy, stopień 2≥2,5 sekundy, obszar B: stopień 1≥5 sekund, stopień 2≥12 sekund), przecięcie
udarowe (obszar A: stopień 1≤25mm, stopień 2≤25mm, obszar B: stopień 1≤25mm, stopień 2≤15mm)
oraz sztywność poprzeczną (stopień 1: ≥1,0kN, stopień 2: ≥1,5kN).
Detlev Louis Motorrad-
Nazwa producenta
Vertriebsgesellschaft mbH
14 01 (przykład)
Data produkcji: rok / miesiąc (wyszyte we wnętrzu buta)
05770-037481 (przykład)
Partia produkcyjna (wyszyte we wnętrzu buta)
WSKAZÓWKI
Stopień 1: Spełnia minimalne wymogi normy w zakresie ochrony w czasie wypadku i zapewnia odpowiedni poziom komfortu podczas
wszelkich możliwych zastosowań.
Stopień 2: Gwarantuje poprawę i zwiększenie wyników, w szczególności w przypadku produktów przeznaczonych do sportów wyścigowych/
treningu, mimo iż może to się wiązać z ograniczeniami spowodowanymi większą wagą, a tym samym mniejszym komfortem użytkowania.
Użytkownik musi wybrać odpowiedni stopień ochrony zgodnie z parametrami pojazdu, swoim stylem jazdy oraz poziomem bezpieczeństwa
uprawianej aktywności.
Jeżeli spełnione są określone wymagania, na obuwiu mogą znaleźć się również dodatkowe kody:
IPA
Ochrona kostki w czasie zderzenia
IPS
Ochrona goleni w czasie zderzenia
WR
Odporność na wnikanie wody do wnętrza buta
FO
Odporność na benzynę i olej
SRA/B/C
Antypoślizgowość:
- Podłoga ceramiczna zanieczyszczona wodą i środkiem czyszczącym (SRA)
- Podłoga stalowa zanieczyszczona gliceryną (SRB)
- SRA + SRB (=SRC)
B
Paroprzepuszczalność materiału wierzchniego