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R
EGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
Industrialmente, la barrera se entrega con los finales de carrera ya
regulados para el movimiento ideal de la asta.
Si la placa de cementación no está bien nivelada, la asta podría no
quedar perfectamente horizontal o vertical, desmereciendo la estética
de la instalación.
Para evitarlo, es posible modificar la carrera mecánica de la asta
desplazando los topes finales con dos llaves Nº 9.
Luego, regule los finales de carrera eléctricos mediante los pitones "A"
(Fig. 5) que están montados en el disco. Para ello, afloje los tornillos
que los bloquean al disco mediante una llave hexagonal Nº 10.
R
EGULACIÓN DEL EMBRAGUE DE SEGURIDAD
Efectúe esta operación con el motor desconectado de la corriente
eléctrica.
NOTA: estas operaciones se pueden ejecutar con el motor
desconectado de la corriente eléctrica.
1 - Afloje la tuerca (4) con una llave fija de 19 mm.
2 - Sujete el eje de salida con una llave fija de 15 mm y, mediante una
llave Allen Nº 6, enrosque el tornillo (3) hacia la derecha si desea
aumentar la potencia.
3 - Concluido el reglaje, recuerde bloquear nuevamente la tuerca (4)
contra el extremo del eje de salida.
D
ESBLOQUEO DE EMERGENCIA
En caso de una falta de corriente, la barrera INDUSTRIAL puede
accionarse manualmente insertando la manivela en el agujero que tiene
en un costado (Fig. 7).
Cuando la manivela está insertada, un interruptor se presiona y
desconecta la línea para evitar que, si se reactiva la corriente, el usuario
sufra algún daño para movimientos imprevistos del sistema.
M
ANTENIMIENTO
Debe ser efectuado exclusivamente para personal especializado y con
el motor desconectado de la alimentación eléctrica.
Cada 50.000 maniobras completas, controlar el equilibrio de la asta.
(Fig. 6)
E E
S S
A
5
6
7
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