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SINTOMA
Difícil de arrancar, "hay
combustible disponible,
pero no hay CHISPA en la
bujía".
Difícil de arrancar, "hay
combustible disponible y
hay SPARK en la bujía".
Difícil de arrancar, "hay
combustible disponible, hay
chispa y la compresión es
normal".
PROBLEMA POSIBLE
¿Paso de la hoja?
¿Puente de bujías?
¿Depósito de carbón en la
bujía?
¿Cortocircuito debido a un
aislamiento de ciente de la
bujía?
¿Espacio de bujía inadecua-
do?
¿Está en cortocircuito el
interruptor de ENCENDIDO /
APAGADO?
¿Bobina de encendido defec-
tuosa?
¿Espacio de chispa inadecua-
do, puntos sucios?
¿Aislamiento del condensador
desgastado o en cortocir-
cuito?
¿El cable de la bujía está roto
o en cortocircuito?
¿Tipo de combustible incor-
recto?
¿Agua o polvo en el sistema
de combustible?
¿Filtro de aire sucio?
Choke Open? (Motor frío)
Choke Closed? (Motor
caliente)
HELICÓPTERO ALISADOR DE PAVIMENTO
SOLUCIÓN
Veri que para asegurarse de que
cada hoja esté ajustada para
tener el mismo paso que todas las
demás hojas. Ajuste según la
sección de mantenimiento del
manual.
Revise el espacio, el aislamiento o
reemplace la bujía.
Limpiar o reemplazar la bujía.
Compruebe el aislamiento de la
bujía, reemplácelo si está gasta-
do.
Establecer en el espacio adecua-
do.
Revise el cableado del interruptor,
reemplace el interruptor.
Reemplace la bobina de encendi-
do.
Establezca el espacio de chispa
correcto y los puntos limpios.
Reemplace el condensador.
Reemplace el cableado de bujía
Lave el sistema de combustible y
reemplácelo con el tipo correcto
de combustible.
Enjuague el sistema de combusti-
ble.
Limpiar o reemplazar el ltro de
aire.
Cierre el estrangulador.
Abra el estrangulador.
van Beek vBK600
MANUAL DE USO
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