Branchement Électrique - Cardin Elettronica ZVL120.00 Manual De Instrucciones

BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que le tension et la fréquence indiquées sur la
plaquette signalétique correspondent aux données du réseau d'alimentation électrique.
Attention! Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé un interrupteur omnipolaire
avec ouverture des contacts d'au moins 3 mm.
• Brancher les fils des commandes et ceux qui proviennent des dispositifs de sécurité.
• Après quoi, brancher le câble d'alimentation au dispositif.
• Ne pas utiliser de câble avec conducteurs en aluminium; ne pas étamer l'extrémité des fils à brancher
sur le bornier; utiliser un câble marqué T min. 85°C et résistant aux agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité du bornier. Cette fixation devra bloquer
tant l'isolation que le conducteur (il suffit d'un collier).
Branchements du bornier
1-2 Entrée terre pour alimentation et moteur
Alimentation générale 230 Vac
3-4
5-6-7 Sortie commande du moteur Fermeture-Ouverture-Commun
sortie pour activation de l'éclairage de zone 230 Vac 300 W
8-9
10-11 sortie clignoteur 24 Vac 8 W
12-13 Sortie 24 Vac 7 W alimentation des dispositifs externes
TA (N.O.) entrée touche d'ouverture.
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TC (N.O.) entrée touche de fermeture.
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16-17 CMN Commun pour toutes les entrées et les sorties.
TB (N.F.) entrée touche de blocage.
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FTC (N.F.) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique d'inversion du sens de marche
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en fermeture). L'ouverture de ce contact, suite à l'intervention des dispositifs de sécurité, durant la
phase de fermeture, provoquera une inversion de la manœuvre.
CSP (N.F./ 8.2 kΩ) entrée pour bord de protection. L'ouverture de ce contact inverse le sens
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de marche dans la phase de fermeture et interrompt la manœuvre dans la phase d'ouverture (la
manœuvre reprend à la commande suivante).
CSP_DIS (N.F.) entrée invalidation bord de sécurité (CSP et CSPF). La fermeture de ce contact
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invalide la fonction des bords de sécurité (à utiliser seulement pour la phase finale de la fermeture,
pour permettre d'atteindre la butée).
22 Masse antenne récepteur radio
23 Âme antenne récepteur radio
Sortie 0 Vdc alimentation pour bord de sécurité digital
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Sortie 12 Vdc alimentation pour bord de sécurité digital
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26 CSPF entrée signal provenant du bord de sécurité digital
N.B: FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N.F. INUTILISÉS.
Alimenter le circuit et contrôler que l'état des leds de signalisation soit conforme aux indications ci-des-
sous:
- L1 LED verte d'alimentation du circuit
- L2 LED rouge de signalisation bouton de programmation temps
- L3 LED rouge de gestion des codes émetteurs
- L4 Signalisation touche de blocage "TB"
- L5 Signalisation cellules photoélectrique "FTC"
- L6 Signalisation du bord de sécurité "CSP"
- L7 Signalisation du bord de sécurité "CSP"
La led est éteinte si le dispositif de sécurité est activé
(1)
Si le bord de sécurité digital n'est pas utilisé, ouvrir le cavalier J2 (Led L7 reste éteinte)
(2)
Dans l'hypothèse où la LED verte d'alimentation "L1" ne s'allumerait pas, vérifier l'état des fusibles et le
branchement du câble d'alimentation sur les bornes 3-4 (fig.1).
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allumée
éteinte
éteinte
allumée
(1)
allumée
(1)
allumée
(1)
allumée
(1,2)