4. COMBUSTIBLE Y ACEITE DE LA CADENA
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese
de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el
reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 m del punto de abastecimiento antes de poner
en marcha el motor.
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA:
GASOLINA 40 Y ACEITE 1 (2,5%)
• Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y
componentes fundamentales del motor (por ejemplo, carburación,
ajuste del encendido y de puerto) sin agregar ningún software
mayor o introducir un material inerte durante la combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin
plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON
(EEUU/Canadá: 87 AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito,
existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y como
consecuencia ocurra un problema en éste, como por ejemplo, un
atasco del pistón.
• Recomendamos que utilice nuestro aceite específico
de motores de dos tiempos, para mezclar con gasolina:
Ref.: 6000844 y ref.: 6000846.
• Gasolinas o aceites de mala calidad pueden dañar los anillos de
sellado, a las líneas o el tanque de combustible del motor.
COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
PRESTAR ATENCIÓN EN LA
AGITACIÓN.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combus-
tible aprobado y limpio.
3. Vierta en éste todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente du-
rante, por lo menos, un minuto. La mezcla de algunos aceites puede
resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite. Es nece-
saria una agitación suficiente para beneficio de la duración del mo-
tor. Tenga cuidado si al agitación es insuficiente: existe un aumento
en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una
mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del
depósito para evitar que éste se pueda confundir con depósitos de
gasolina u otras sustancias.
6. Indique los contenidos en la parte exterior del depósito para una
identificación fácil.
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