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Instalación de la cuchilla metálica (F6)
Instalación del hilo de nailon (opcional) (F7)
Combustible
•
La gasolina es altamente inflamable. Evite fuentes de ignición cerca.
•
Limpie cualquier derrame de líquido antes de arrancar el motor.
•
Asegúrese de parar el motor y dejar que se enfríe antes de repostar.
•
Mantenga las llamas abiertas lejos de la zona donde se manipula o almacena el combustible.
•
No utilice nunca aceite para el motor de 4 tiempos ni para el motor de dos tiempos refrigerado
por agua. Esto puede causar la obstrucción del escape, la bujía o el agarrotamiento del anillo
del pistón.
•
El combustible mezclado que no se ha utilizado durante un mes o más puede obstruir el car-
burador si el motor no funciona correctamente. Ponga el combustible sobrante en un recipiente
hermético y guárdelo en un lugar oscuro y fresco.
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a) Coloque el soporte interior en el eje del engranaje y
fíjelo con la llave en L adjunta.
b) Coloque la cuchilla en el soporte interior con las letras
hacia la caja de engranaje y ajuste correctamente el ori-
ficio de la cuchilla para proteger el soporte interior.
c) Coloque el soporte exterior sobre el eje del engranaje
con el lado ahuecado hacia la cuchilla.
d) Coloque la tapa del tornillo adjunta en el soporte ex-
terior y fíjela junto con el anillo elástico y la arandela con
el tornillo (tornillo izquierdo).
№ Denominación
1
Tuerca
2
Anillo elástico
3
Arandela plana
4
Soporte exterior
5
Cuchilla
a) Alinee correctamente el soporte interior y exterior en
el eje del engranaje.
b) Atornille el tornillo adjunto (M8, izquierda) al eje de
engranaje y apriételo con una llave.
c) Atornille el cortador de nailon en el perno fijando el
soporte interior con la llave hexagonal.
d) Tenga preparados tornillos y arandelas para instalar
con cuidado la cuchilla y que no se pueda soltar.
№ Denominación
1
Caja de engranaje
2
Pernos/tornillos
Artículo 61495
№ Denominación
6
Eje de engranaje
7
Llave hexagonal
8
Soporte interior
9
Caja de engranaje
№ Denominación
3
Cortador de nailon
4
Hilo de nailon
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2021-1
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