Garantía Y Responsabilidad; Indicaciones Sobre La Utilización; Advertencias Importantes - ISRI 6860 NTS2 Manual De Instrucciones

Garantía y responsabilidad
En caso de no respetarse las siguientes ad-
vertencias sobre el asiento, se anulará la res-
ponsabilidad y la garantía,
así como, bajo ciertas circunstancias, el permiso de
circulación del vehículo. En tal caso no aceptaremos
responsabilidad ni garantía alguna sobre los daños
surgidos. No tener en cuenta estos avisos y adver-
tencias puede causar heridas graves al usuario o a
terceros.
Ponga especial atención en que el asiento esté ajustado
de forma óptima para el usuario. Asegúrese de que el
asiento funciona perfectamente y no está averiado. Un
asiento mal ajustado o una posición de sentado incorrec-
ta pueden ser perjudiciales para la ergonomía, la salud
y la capacidad de operar el vehículo. Bajo estas circun-
stancias, en ciertas situaciones de marcha, como p. ej.
frenazos fuertes
o accidentes, se pueden ocasionar heridas graves o
mortales.
El asiento solo podrá ser montado, mantenido y reparado
por personal profesional especializado. Al hacerlo se de-
berá respetar la normativa local específica. Para montar
y conectar el asiento en el vehículo se deberán tener en
cuenta las prescripciones del fabricante del vehículo.
Indicaciones sobre la utilización
●
Para conseguir una larga vida útil del asiento, se
deberá tratar el mismo con el debido cuidado y aten-
ción.
●
Por razones de seguridad suya y de terceros, el
asiento solo se podrá ajustar con el vehículo detenido
y el freno de mano activado.
●
Antes de comenzar la marcha se deberá ajustar el
asiento de forma óptima al cuerpo y adoptar la posici-
ón correcta de sentado, especialmente con cambios
de conductor o de vehículo.
●
No utilizar asientos dañados o con defectos. El asien-
to deberá ser sustituido tras un accidente.
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En caso de fallos de funcionamiento o piezas defec-
tuosas, acudir de inmediato a un taller especializado
para la comprobación, reparación o sustitución de
dichas piezas. Si el asiento se mueve o tambalea,
puede ser que haya tornillos sueltos, piezas des-
gastadas u otros fallos.
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Al ajustar el asiento, cerciórese de que los mandos
se mueven con facilidad a lo largo de todo su recorri-
do de ajuste. Si no fuera así, un taller deberá determi-
nar si hay algún defecto.
●
El engatillado de las guías, del respaldo, de la incli-
nación, del giro (opcional), y el ajuste de profundidad
del cojín, debe ser claramente audible al ajustarlo. Se
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MANUAL DE INSTRUCCIONES ISRI 6860/875 NTS2
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debe tirar de las palancas accionadoras hasta el tope
de su recorrido para evitar daños en los mecanismos
de ajuste. Tras su accionamiento, las palancas deben
volver a su posición inicial. Si no es así, es que no
se ha engatillado bien el mecanismo, y puede haber
algún daño.
No accionar varios mandos o palancas al mismo
tiempo.
Abstenerse de manipular los mecanismos de ajuste ni
el sistema de suspensión del asiento: ¡existe peligro
de aplastamiento de manos y/o dedos!
No está autorizado realizar modificaciones en el
asiento. Al hacerlo se anularía el permiso de circulaci-
ón del vehículo y/o se incumplirían las normas locales
específicas. La seguridad del usuario y de terceros
correría peligro.
Los asientos con calefacción o ventilación no deben
cubrirse, p. ej. con chaquetas, mantas, cojines o bol-
sas. Tampoco está permitido usar forros para asien-
tos con calefacción o ventilación.
Para evitar daños en el asiento y accidentes, el asien-
to no debe usarse como apoyo para subirse en él ni
como ayuda para subir al vehículo. No está permitido
subirse de pie al asiento.
El asiento no debe bloquearse con objetos en el
vehículo, y debe poder oscilar libremente en todas las
direcciones. El asiento debe ajustarse de tal forma
que su perímetro no esté en contacto con elementos
de la cabina ni con ningún otro objeto. De lo contrario
el asiento podrá resultar dañado o sus funciones que-
dar limitadas, u ocasionarse daños en la cabina.
No se debe introducir ningún objeto en el asiento, p.
ej. bolsas. No se deben bloquear los mecanismos del
asiento.
No coloque nada sobre el asiento del copiloto, para
evitar heridas causadas por el movimiento libre de
objetos en situaciones críticas de marcha, como p. ej.
maniobras de frenado.
El asiento es adecuado para conductores con un
peso máximo de 150 kg o 330 libras.