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AM.03.450s edición 4.0
Información General
Las luces empotradas de calle de rodaje de ADB tipos LTS/LTC son luces que
LTS/LTC
proporcionan una guía visual óptima a los largo del eje de calle de rodaje, con
mantenimiento mínimo, costos durante el ciclo de duración sumamente bajos y
máxima confiabilidad. Están diseñadas para resistir altas fuerzas de impacto y
cargas rodantes impuestas por los aviones de cuerpo amplio actuales durante las
operaciones de rodaje; siendo a su vez duraderas y a prueba de agua
Las luces de eje de calle de rodaje LTS/LTC son normalmente enviadas listas
para instalarlas sobre una base poco profunda HPI o Eurobase de 8" ADB. Para
instalar la luz sobre una base ADB de 12", una base poco profunda de la FAA o
sobre bases profundas de la FAA (L-868 tamaño B) se necesita un anillo
adaptador.
Las luces empotradas de calle de rodaje de ADB tipos LTS/LTC son para:
Luces de eje en secciones rectas y curvas y en calles de rodaje de salida rápida,
luces de punto de espera intermedio, luces de salida de la instalación de
deshielo/antihielo, luces de acceso al puesto de estacionamiento, donde sea
pertinente luces de protección de pista y luces de barra de parada.
LTS: sección recta.
LTC: sección curva.
Opción de
Hay una versión con monitoreo para usarla con la opción de Detección de Fallas
monitoreo
de Lámpara de los reguladores de corriente constante o con los Sistemas de
Control y Monitoreo de Luces Individuales (ILCMS por sus siglas en inglés) que
verifica el estado de la luz realizando una prueba de continuidad en el secundario
del módulo remoto del ILCMS.
En el caso de haber falla en cualquiera de las LEDs, esa falla es detectada por los
componentes electrónicos puestos en la luz. Ese sistema electrónico abre el
circuito de entrada de la luz, de tal manera que la luz defectuosa puede ser
detectada como circuito abierto, al igual que una lámpara de filamentos
defectuosa.
Hay muchos sistemas ILCMS sin normalización de las condiciones operativas. La
incompatibilidad entre el sistema ILCMS y la luz podría provocar que se dé una
información falsa a la torre en lo que respecta a los requerimientos de la OACI
para el servicio de mantenimiento del sistema de iluminación del aeropuerto.
Por ello se recomienda insistentemente pedir a tu representante de ADB una
confirmación de la compatibilidad del sistema ILCMS con la luz.
Este manual describe los procedimientos a seguir para la instalación,
Objetivo del
mantenimiento y reparación de averías de las luces empotradas LTS/LTC.
manual
Capítulo 2: Montaje y conexión
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