Facom CR.4TA Manual Original página 6

REMARQUE :
La pompe est équipée d'une soupape de sûreté qui conduit l'huile dans le réservoir quand la pression de la pompe est arrivée au maximum.
Continuez de pomper, n'actionnera pas le système. Attention au cas où les rallonges seraient mal positionnées. Si vous observez que les rallonges se plient,
ouvrez immédiatement la vanne de la pompe et corrigez votre installation. Une surcharge continuelle indique que votre outillage n'est pas forcément adapté et
que votre travail nécessite une plus grande capacité du vérin.
6. MAINTENANCE (§ 7.1.3 de l'EN 1494+A1)
6.1 Après utilisation:
Quand le vérin de carrosserie n'est plus utilisé, tenez celui-ci en position courte et la vanne ouverte. Gardez propre le vérin et les rallonges et lubrifiez
régulièrement les éléments " fragiles " de la pompe. Rangez de préférence le vérin et les rallonges dans votre valise quand vous ne les utilisez pas.
6.2 Purge du système hydraulique:
Durant le transport, le rangement ou l'usage de la pompe ou du bélier piston, la pompe peut avoir moins d'huile et de l'air peut s'introduire dans le
système. Pour purger le système hydraulique, mettez la pompe dans une position horizontale et le vérin en position basse (8). Ouvrez la vanne
complètement et pompez environ 10 fois avec le levier. Fermez la vanne et pompez le vérin jusqu'au bout, après cela, relâchez. Répétez cela 2 ou 3
fois si cela s'avère nécessaire.
7.
POSITION PENDANT L'UTILISATION DE LA POMPE
Quand vous utilisez la pompe dans une position horizontale, le levier doit être au-dessus. Quand vous utilisez la pompe dans une position verticale, le tuyau
doit être redressé en bas (9). Chaque autre position doit être évitée afin qu'aucune bulle d'air ne soit pompée dans le tuyau et le vérin.
La capacité du vérin de carrosserie peut varier en fonction du nombre d'accessoires utilisés et par le type de charge souhaitée. La capacité estimée pour la charge de
chaque pièce est illustrée en (10). Quand vous utilisez deux rallonges ou plus, la rallonge la plus courte doit être la plus éloignée du vérin.
8. GUIDE DE DEPISTAGE DES PANNES
Problème
La pompe ne peut pas
soulever la charge ou arriver à
la capacité maximale.
La pression du vérin chute
sous la charge.
La pompe paraît " comme une
éponge ".
La poignée monte ou recule en
charge.
Le bélier ne monte pas au
maximum.
Le bélier ne descend pas
complètement.
Note : Si les procédures décrites ci-dessus ne permettent pas de résoudre un problème donné, le produit doit être examiné par votre distributeur FACOM le
plus proche.
GARANTIE
Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.
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Cause
1 . La vanne n'est pas complètement fermée.
2. Le niveau d'huile est trop bas.
3. La pompe peut contenir de l'air.
1. La vanne n'est pas complètement fermée.
2. La pompe peut contenir de l'air.
1. Le niveau d'huile est trop bas.
2. La pompe peut contenir de l'air.
1. La pompe peut contenir de l'air.
1. Le niveau d'huile est trop bas.
2. La pompe peut contenir de l'air.
Solution
1. Vérifiez la vanne, fermez-la si nécessaire.
2. Vérifiez le niveau, ajoutez de l'huile si nécessaire.
(voir MAINTENANCE)
3. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)
1. Vérifiez la vanne, fermez-la si nécessaire.
2. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)
1. Vérifiez le niveau, ajoutez de l'huile si nécessaire.
(voir MAINTENANCE)
2. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)
1. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)
1. Vérifiez le niveau, ajoutez de l'huile si nécessaire.
(voir MAINTENANCE)
2. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)
Les pièces en mouvement de la pompe ont besoin d'être lubrifiées.
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