There are very few cars as iconic as the '57 Chevy®.
It was the last year of the famous "Tri-Five" Chevys. In
1955 Chevy offered its now famous "small-block" V-8
engine for the first time.
It represented a major step
forward in performance.
This increased performance
was demonstrated on and off the race track. Even
the conver tibles won all 3 of stock car racing's
driver championships for the new convertible class.
While the '57 Chevy was originally intended to be a
complete redesign, the work was delayed until 1958 due
to a production issue. Instead, Ed Cole, chief engineer,
implemented design changes that have made the '57 Chevy
coveted by collectors. While Chevy didn't sell as many cars
in '57 as some other car companies, those other cars were
nowhere near as popular as the now famous '57 Chevy.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4270
'57 CHEVY
Il y a très peu d'autos qui soient des icônes comme la Chevy®
1957. Ce fut la dernière année des célèbres Chevy " Tri-Five". En
1955, Chevy offrait son moteur V-8 désormais célèbre, à " petit
bloc " pour la première fois. Il représentait une avancée importante
en matière de performance. Cette performance accrue a été
démontrée tant sur la piste de course que sur la route. Même les
modèles décapotables ont remporté tous les 3 championnats des
coureurs automobiles pour la nouvelle classe de décapotable.
Bien que la Chevy 1957 devait connaître une modification
complète de son design, ce travail fut retardé jusqu'en 1958, en
raison d'un problème de production. À la place, Ed Cole, ingénieur
en chef, a réalisé les changements de design qui auront fait en
sorte d'attirer les collectionneurs vers la Chevy 1957. Bien que
Chevy n'ait pas vendu autant d'autos en 1957 que certaines
autres compagnies, toutes ces autres automobiles n'ont jamais
approché la popularité de cette désormais célèbre Chevy 1957.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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®
CONVERTIBLE
Hay muy pocos coches tan icónicos como el Chevy®
57.
Fue el último año de los famosos Chevys Tri-Five.
En 1955, Chevy ofreció su ahora famoso motor "de bloque
pequeño" V-8 por primera vez.
adelanto en el rendimiento.
demostró dentro y fuera de la pista. Incluso los convertibles
ganaron los 3 campeonatos de las carreras de conductor
de automóviles modificados en la nueva clase convertible.
Si bien, la intención original era que el Chevy 57 se rediseñara
por completo, el trabajo se retrasó hasta 1958 debido a un
problema de producción.
implementó cambios en el diseño del Chevy 57 que han hecho
que este sea un vehículo codiciado por los coleccionistas. Si
bien Chevy no vendió tantos coches en el año 57 a comparación
de algunas otras compañías de automóviles, los otros coches
estaban lejos de ser tan popular como el ahora famoso Chevy 57.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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Esto representó un gran
Este mayor rendimiento se
En cambio, Ed Cole, ingeniero-jefe,