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Montage- und Betriebsanleitung
D
Kupplungskugel mit Halterung (KmH)
Allgemeine Montagehinweis:
Isoliermasse bzw. Unterbodenschutz am Kfz. - falls vorhanden - im Bereich der Anlegefläche der
KmH entfernen. Blanke Karosseriestellen mit Rostschutzfarbe bestreichen.
Elektrische Anlage 7 - polig gemäß DINV 72570 montieren.
Elektrische Anlage 13 - polig gemäß ISO 11446 montieren.
Sämtliche Befestigungsschrauben der KmH nach ca. 1000 Anhänger - km nachziehen.
Bitte beachten Sie, daß sich das Gewicht Ihres Fahrzeuges nach der Montage des Schlepphakens
ändert.
Anbauanweisung:
–
Den Stoßfänger, und danach die Stoßfängereinlage demontieren (diese wird nicht mehr
gebraucht).
–
Den Stoßfänger aufgrund der beigelegten Schnittschablone ausschneiden.
–
Den Kofferraumkarpit hinaufklappen.
–
Das Kofferraumblech von oben an den werkeitigen Markierungen (Punkten „a") mit einer
Bohrmaschine von ∅22 mm durchbohren.
–
Aus den Punkten „b" des Kofferraumblechs die Gummistöpsel herausnehmen.
Das Rückwandblech mit einer Bohrmaschine von ∅10 mm an den werkseitigen Markierungen
–
(Puntken „c") durchbohren.
–
Den Schlepphakenkörper (1) in den Fahrgestellbalken schieben, sowie die Zubehörplatten Nr. 2
und 3 in den Kofferraum setzen.
–
Den
Schlepphaken
an
den
Punkten
Verbindungselementen, laut der Abbildung befestigen.
–
Den Schlepphaken an den Punkten „c", lose, mit den mitgelieferten Verbindungselementen, laut
der Abbildung befestigen (die Zubehörplatten Nr. 4 sollen in den Kofferraum kommen).
–
Den Schlepphaken in die Mitte richten, danach alle Schrauben festziehen.
–
Den elektrischen Anschluß mit der Demontierung des hinteren Leitungbündels vorschriftsm
durchführen.
–
Die Stoßfängerhalterplatten (5) an die Punkte „d" des Schlepphakens befestigen.
–
Den Kofferaumkarpit zurückklappen, danach den Stoßfänger zurückmontieren.
–
Die Montierung des Schlepphakens darf ausschlie
.
werden
„a",
„b",
lose,
mit
den
mitgelieferten
ß
lich durch eine Fachwerkstatt durchgeführt
Bedienungsaleitung
Für die abnehmbare Kugelstange
Hinweise:
–
Lösen und Festziehen des Sicherungshebels (4) müssen ohne Hilfsmittel (manuell)
durchgeführt werden.
–
Die Kugelstange (1) verhindert die uneingeschränkte Sicht auf das Kennzeichen
während der Fahrt ohne Hänger, deshalb muss diese bei Nichtgebrauch aus dem
Gehäuse (3) demontiert werden.
–
Damit die beweglichen Teile des Gehäuses zuverlässig funktionieren muss die
Abdeckkappe – nach der Demontage des Kugelhalses – auf das offene Gehäuse (3)
gesteckt werden.
–
Die Zugkugel (1) muss im Interesse der Verscheißfestigkeit immer gefettet werden (mit
LZS-2 oder Fett ähnlicher Qualität).
–
Die Kugelstange inkl. des Sicherungshebels sollte im demontierten Zustand in der
mitgelieferten Tragetasche mitgenommen werden (z.B. im Kofferraum).
Demontage der Kugelstange:
–
Den Sicherungsstift (5) vom hinteren Ende des Hebels (4) herunterziehen.
–
Den Hebel (4) nach rechts bis zum Anschlag ziehen, dann nach unten 90
damit er nicht gegen die Sicherungsplatte (2) stößt, und an die Stelle zurücklassen.
–
Den Hebel (4) lockern und drehen, bis er aus dem Gehaüse (3) ohne Mühe gezogen
werden kann.
–
Die Kugelstange (1) aus dem Gehaüse (3) herausnehmen.
–
Die Abdeckkappe auf das offene Ende des Gehaüses (3) stecken, und so dass die
Sicherungsplatte (2) in der Nut der Kappe steckt.
Montage der Kugelstange:
–
Die Abdeckkappe vom Gehaüse (3) abnehmen.
–
Die Kugelstange (1) bis zum Anschlag in das Gehaüse (3) schieben, bis die Kugel nach
oben zeigt..
–
Den Sicherungshebel (4) durch die Bohrung des Gehaüses (3) durch den Kugelhals (1)
ä
ßig
stecken.
–
Den Sicherungsstift (5) auf das Ende des Hebels (4) stecken.
–
Den Sicherungshebel (4) festziehen, danach nach außen ziehen und so nach oben
drehen, dass der grüne Pfeil auf dem Hebel (4) auf die grüne Markierung am Kugelhals
(1) zeigt.
–
Der Hebel steht dann parallel zum Kugelhals (siehe Abbildung).
°
drehen,
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