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Antes de proceder al montaje del embrague lavar con diluyente: el cono del
cigüeñal, la corona de arranque y la campana de embrague.
1.
Montar la corona de arranque sobre el cuerpo del
embrague haciendo coincidir los 3 agujeros y el
pasador de arrastre (3 tornillos M6)
ATENCIÓN: es indispensable que el pasador de Ø
7 mm. este colocado siempre ya que las posibles
percusiones, podría cortar los tornillos.
2.
Montar el cuerpo de embrague y la corona sobre el
cigüeñal.
3.
Colocar la tuerca de fijación del embrague y la
corona de arranque utilizando la llave de bloqueo
embrague.
ATENCIÓN: atornillar en sentidos antihorario - la
tuerca tiene rosca a izquierda.
Montar la arandela interior.
4.
ATENCIÓN: Montar la arandela con el chaflán
vuelto hacia el cigüeñal.
Limpiar el rodamiento de agujas y lubricarle antes de
colocarle sobre el cigüeñal.
5.
Colocar la campana de embrague y la arandela
externa.
ATENCION: Colocar la arandela con el chaflán
vuelto hacia el cigüeñal.
6.
Colocar el útil de bloqueo del cigüeñal y atornillar la
tuerca que retiene la campana (tuerca M10)
7.
Remontar la tapa del embrague (3 tornillos M 6)
4.3
ESQUEMA DE MONTAJE DE LOS ENGRANAJES
Cuando sea necesario desmontar los engranajes que impulsan el árbol de
equilibrado, en el montaje, será necesario respetar las indicaciones del dibujo
siguiente.
ATENCIÓN:
Si los engranajes no se colocan correctamente, el sistema de reducción de las
vibraciones no podrá funcionar eficazmente.
Manual IAME Parilla X30
Montaje del embrague
• Llave hexagonal 10 mm.
• " Aplicar "Loctite 641" sobre las
• Llave de bloqueo Ref. 10270.
• Llave hexagonal 30 mm.
• Útil de bloqueo: Ref. 10271
• Llave hexagonal 17 mm.
• Llave de T - macho hexagonal 5 mm.
Pág. 34
(par de sujeción 10 Nm)
(aplicar "Loctite" sobre los hilos)
sujeciones coaxiales.
(par de apriete 100 ÷ 110 Nm)
(par de apriete 30 ÷ 40 Nm)
(par de apriete 8 ÷ 10 Nm)
http://vjkarting.blogspot.com/
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