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Ruido anormal
La bomba se
calienta más de
lo que se suele
observar
Aceite en la línea
de admisión o en el
recipiente de vacío
Después de apagar
la bomba al vacío, la
presión en el sistema
aumenta demasiado
rápido.
Mucho aceite en el
puerto de salida.
Fuga en la superficie
de sellado.
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1. El voltaje de operación es anormal.
2. Objetos externos dentro de la bomba
3. El nivel de aceite de la bomba es
demasiado bajo.
4. Las piezas internas de la bomba están
dañadas.
1. Mala ventilación.
2. El ventilador está dañado.
3. La temperatura del gas bombeado es
demasiado alta.
4. Lubricación deficiente.
4.1 El filtro de aceite o la línea de escape
está obstruido.
4.2 El aceite es inadecuado.
4.3 El canal de aceite está obstruido.
4.4 El aceite es insuficiente.
5. El condensador está sucio.
6. La temperatura ambiente es demasiado
alta.
1. El aceite proviene del sistema de vacío.
2. El muelle de la válvula antirretorno está
obstruido.
3. La placa de la válvula antirretorno está
obstruida.
4. El nivel de aceite está alto.
1. Fuga de vacío en el sistema.
2. Válvula antirretorno no funciona.
1. Mucho aceite en la bomba.
2. Operación continua bajo alta presión en
el puerto de entrada.
3. Filtro de condensación de aceite está
obstruido.
1. Sello dañado.
2. Anillo de sello dañado.
1.1 Comprobar la alimentación eléctrica,
los interruptores y la conexión del
cableado.
1.2 Asegúrese de que el voltaje esté dentro
de los voltajes nominales + -10%
2. Reparar la bomba.
3. Agregue el aceite al nivel solicitado.
4. Desmonte y sustituya las piezas.
1. Mejorar el ambiente de ventilación.
2. Cambie el ventilador.
3. Agregue la trampa fría en el puerto de
entrada.
4.1 Reemplace el filtro de aceite o limpie la
línea de escape.
4.2 Cambiar el aceite.
4.3 Limpiar el canal.
4.4 Agregue el aceite al nivel solicitado.
5. Limpie el condensador.
6. Reducir la temperatura.
1. Compruebe el sistema de vacío.
2. Reemplace el resorte de la válvula
antirretorno.
3. Reemplace la placa de la válvula
antirretorno.
4. Drenar el exceso de aceite.
1. Revisar el sistema.
2. Reparar la válvula antirretorno.
1. Drene un poco de aceite.
2. Reduzca tiempo de escape lo más
pronto posible.
3. Reemplace el filtro de condensación de
aceite.
1. Reemplace el sello.
2. Reemplace el anillo del sello.
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