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Bombas NRD - 19
Sustitución del sello mecánico
Retire los cuatro tornillos (ítem 1 del siguiente dibujo)
que prenden el cuerpo de la bomba al adaptador.
Enseguida, retire el conjunto del rotor y el sello mecánico.
El rotor está roscado en el eje del motor. Para retirarlo, use
un destornillador para trabar el eje del motor a través de la
abertura existente en la parte "posterior" del motor y gire el
rotor en el sentido antihorario.
Verifique con cuidado si el sello mecánico presenta
fisuras en el asiento de cerámica u otros daños visibles en el
elemento de carbono.
Inspeccione las partes de goma, buscando desgastes,
rasgados o fisuras.
Si cualquier parte está dañada, sustituya siempre el
sello entero.
Para el montaje del sello en el rotor, utilice solamente
agua como lubricante. No utilice herramientas que puedan
dañar el sello mecánico.
Después del montaje de la cerámica en el intermedio
y del sello en el rotor, vuelva a colocar el rotor en el eje del
motor, trabe el eje del motor con un destornillador y rosque
firmemente con la mano. Si el motor es trifásico, no se olvide
del tornillo que se encuentra en el centro del rotor.
Verifique si el anillo de sellado del cuerpo de la
bomba está colocado correctamente en el alojamiento. Monte
todo el conjunto en el cuerpo de la bomba.
Ajuste uniformemente los 4 (cuatro) tornillos,
de preferencia de forma cruzada. Conecte nuevamente la
alimentación eléctrica y abra las válvulas.
La bomba está lista para entrar en
funcionamiento.
Vista detallada - NRD-19
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