Polini ECM Manual Del Usuario

PI 724
POLINI ECM
La centralina elettronica Polini (foto 1) gestisce il motore e comprende i sensori associati, gli attuatori, l'iniezione carburante, l'accensione e i componenti ausiliari del motore.
L'ECM Polini permette di elevare le prestazioni del veicolo tramite l'utilizzo di un microprocessore di ultima generazione, in sinergia con un hardware progettato specificatamente per questo motore.
Si tratta di una centralina plug & play. Semplicissima e immediata nel montaggio, è sufficiente staccare quella originale e collegare l'ECM Polini.
Il manicotto filtro aria maggiorato serve per aumentare la portata d'aria nel motore, i rulli sono specifici e devono essere utilizzati sia per il variatore originale che per il variatore HI-Speed Polini.
Il selettore di mappe è di facile utilizzo e già predisposto con 4 mappe configurate:
Mappa 1 – gruppo termico originale + variatore originale o variatore HI-Speed Polini + marmitta originale
Mappa 2 – gruppo termico originale + variatore Hi-Speed Polini + marmitta Polini
Mappa 3 – gruppo termico Polini 78,8 cc. + variatore originale o variatore HI-Speed Polini + marmitta originale
Mappa 4 – gruppo termico Polini 78,8 cc. + variatore Hi-Speed Polini + marmitta Polini
• • • INSTALLAZIONE E SELEZIONE MAPPA
Foto 2: smontare il vano porta casco e sostituire il manicotto con quello in dotazione.
Foto 3: smontare lo scudo anteriore interno e svitare la ECM originale.
Foto 4: attenzione, assicurarsi che il quadro sia spento. Togliere il connettore dalla ECM originale premendo il fermo centrale.
Foto 5: connettere la ECM Polini.
Foto 6: connettere il selezionatore delle mappe.
Foto 7: accendere il quadro dello scooter, selezionare la mappa desiderata e spegnere il quadro. Ad ogni utilizzo la mappa rimarrà selezionata secondo l'ultima impostazione data.
Attenzione: è possibile lasciare sia scollegato che collegato il selezionatore delle mappe, ciò non porta alcuna variazione.
Attenzione: quando si utilizzano le mappe 1 e 2, sostituire la serie rulli in dotazione a quella originale, sia con il variatore originale che con variatore Polini Hi-Speed.
EN
Polini electronic CDI (Photo 1) controls the engine and it includes connected sensors, actuators, the fuel injection, the ignition and engine auxiliary components.
Polini ECM lets the vehicle performance increase through the use of microprocessors of last generation, in synergy with a hardware that has been projected especially for this engine.
It's a plug & play CDI. Very easy and fast to install, it's enough to disconnect the original one and connect the Polini ECM.
The increased air filter improves the air flow rate to the engine, rollers are specific and have to be used both for the original variator and the Polini Hi-Speed one.
The map selectors is easy to use and it is ready with 4 maps:
Map 1 – original cylinder + Polini Hi-Speed variator + original muffler
Map 2 – original cylinder + original variator or Polini Hi-Speed variator + Polini muffler
Map 3 – Polini 78,8cc cylinder + Polini Hi-Speed variator + original muffler
Map 4 – Polini 78,8cc cylinder + Polini Hi-Speed variator + Polini muffler
• • • INSTALLATION AND MAP SELECTION
Photo 2: remove the helmet compartment and replace the sleeve with the one provided
Photo 3: remove the front inside plastic shield and unscrew the original ECM
Photo 4: Caution: be sure that the control panel is switched off. Push the central stopper to remove the connector from the original ECM.
Photo 5: connect the Polini ECM
Photo 6: connect the maps selector
Photo 7: switch the control panel on, select the map and switch the control panel off. Every time you use it, the map recorded is the one used during the last data setting.
Caution: it is possible to leave the map selector both connected or disconnected; it does not bring any modification.
Caution: when using map 1 and 2, replace the original rollers, both with the stock variator and the Polini Hi-Speed one.
FR
Le boîtier électronique Polini (photo 1) gère le moteur et inclut les capteurs associés, les actuateurs, l'injection carburant, l'allumage et les composants auxiliaires du moteur.
Le ECM permet d'augmenter les performances du véhicule par l'utilisation d'un microprocesseur de pointe, en synergie avec un hardware conçu exprès pour ce moteur.
Il s'agit d'un boîtier plug & play. Il est très facile et rapide à monter: il faut seulement débrancher le boîtier d'origine et connecter le Polini. Le manchon de filtre à air majoré est utilisé pour
augmenter le débit d'air dans le moteur, les masses sont spécifiques et doivent être utilisés à la fois pour le variateur d'origine et le variateur HI-Speed Polini.
Le sélecteur de cartographie est facile à utiliser et déjà installé avec 4 cartographies configurées:
Carte 1 – kit cylindre d'origine + variateur d'origine ou variateur HI-Speed Polini + pot d'origine
Carte 2 – kit cylindre d'origine + variateur HI-Speed Polini + pot Polini
Carte 3 – kit cylindre Polini 78,8 cc. + variateur d'origine ou variateur HI-Speed Polini + pot d'origine
Carte 4 – kit cylindre Polini 78,8 cc. + variateur HI-Speed Polini + pot Polini
• • • Installation et sélection cartographie
Photo 2: démonter la boîte à casque et remplacer le manchon par celui en dotation.
Photo 3: démonter la partie interne en plastique noire avant et dévisser le ECM d'origine.
Photo 4: attention, assurez-vous que le panneau de contrôle soit éteint. Enlever le connecteur du ECM d'origine en appuyant sur l'arrêt central.
Photo 5: connecter le ECM Polini
Photo 6: connecter le sélecteur de cartographie
Photo 7: allumer le panneau de contrôle du scooter, choisir la cartographie désirée et éteindre le panneau. À chaque usage, la cartographie sera configurée selon le dernier paramètre choisi.
Attention: il est possible que le sélecteur de cartographie reste connecté ou déconnecté: cela n'entraine aucune variation.
Attention: quand on utilise les cartes 1 et 2, remplacer la série de galets d'origine par celle en dotation, soit avec le variateur d'origine, soit avec le variateur Polini Hi-Speed.
ES
La centralita electrónica Polini (foto 1) gestiona el motor e incluye los sensores correspondientes, actuadores, inyección de combustible, encendido y componentes auxiliares del motor. La ECM Polini
permite aumentar el rendimiento del vehículo mediante el uso de un microprocesador de última generación, en combinación con el hardware diseñado específicamente para este motor.
Se trata de una centralita "plug & play". El montaje es muy sencillo y rápido, sólo hay que desconectar la original y conectar la ECM Polini. El manguito del filtro de aire más grande sirve para
aumentar el flujo de aire al motor, los rodillos son específicos y deben utilizarse tanto para el variador original como para el variador Hi-Speed de Polini.
El selector de mapeado es fácil de usar y ya está preparado con 4 mapas configurados:
Mapa 1 - grupo térmico original + variador original o variador Polini Hi-Speed + silenciador original
Mapa 2 - grupo térmico original + variador Polini Hi-Speed + silenciador Polini