Polini PHBG 21 BS Instrucciones De Montaje

BIg VaLVE
MOTORI MINARELLI VERTICALE - YAMAHA-MBK BOOSTER
Smontare la cassetta filtro, il carburatore, il collettore e la valvola lamellare originale; a que-
sto punto, montare il nuovo supporto del pacco lamellare sul cilindro, inserire la valvola la-
mellare nel suo alloggiamento e montare il collettore; (per inserire una delle viti di fissaggio
del collettore in gomma è necessario schiacciare lo stesso per poter permettere l'inserimento
e il montaggio della vite). Fare attenzione a posizionare la guarnizione tra il supporto e la
valvola lamellare; il collettore in gomma è già dotato di due labbri di tenuta e non necessita
quindi del montaggio della guarnizione. Ad operazione ultimata inserire il carburatore sul
collettore, fissare la cassetta filtro e stringere le fascette in ferro. Per una messa a punto
ottimale, il Kit Big Valve viene fornito con i petali lamella in fibra di carbonio in due diversi
spessori, 0,30 e 0,35; il più sottile (0,30) già montato sulla valvola lamellare è in linea di
massima il petalo che consente di avere il miglior compromesso tra coppia e potenza, mentre
i petali con spessore da 0,35 spostano generalmente la coppia e la potenza ad un regime più
elevato. I carburatori da Ø 21 e Ø 25 vengono forniti già tarati per l'utilizzo abbinato a Kit
e marmitta Polini Motori; l'adozione di altri componenti non originali Polini Motori, possono
portare ad una carburazione non ottimale e quindi si dovrà procedere ad una ritaratura del
carburatore. Per il montaggio del carburatore originale, la carburazione rimane invariata;
consigliamo comunque sempre una verifica della carburazione e la pulizia del filtro aria
originale. Montando il carburatore da Ø 21 sostituire solo il filo gas e aria Per il carburatore
da Ø 25 viene fornito l'apposito filo completo di guaina in sostituzione dell'originale.
TARATURA CARBURATORE
Tipo:
GETTO MASSIMO
GETTO MINIMO
GETTO AVVIAMENTO
VALVOLA GAS
SPILLO
POLVERIZZATORE
IstruzIonI dI montaggIo
assembling instructions
instructions d'assemblage
instrucciones de montaJe
montageanleitungen
ITALIANO
PHBG 21 BS PHBL 25 BS
72 112
50 54
60 60
40 40
W16 D33
AU262 AQ264
HONDA- KYMCO- PEUGEOT- HSC- BSV
Smontare la cassetta filtro, il carburatore, il collettore, la valvola lamellare originale e la
cuffia convogliatore dell'aria di raffreddamento per testa e cilindro; a questo punto montare
sul carter motore il nuovo supporto per il pacco lamellare e riposizionare la cuffia convoglia-
trice segnando con un pennarello la parte che va ad interferire nel nuovo supporto valvola.
Una volta segnata la cuffia convogliatrice tagliare con delle forbici la parte che picchia nel
supporto valvola. Riposizionare la cuffia convogliatrice verificando il corretto montaggio
della stessa; attenzione a non asportare troppo materiale della cuffia, perché una fessura
troppo grande attorno al supporto valvola lascerebbe sfuggire l'aria di raffreddamento del
motore. Una volta modificata la cuffia convogliatrice procedere al montaggio del gruppo Big
Valve inserendo la valvola lamellare nel suo alloggiamento ed avvitando quindi parzialmen-
te sul supporto valvola la vite che si trova in corrispondenza al foro asolato sul collettore;
una volta avvitata parzialmente la suddetta vite, montare il collettore d'aspirazione facendo
passare la vite di fissaggio nell'apposita asola; solo in questo modo è infatti possibile
il montaggio della suddetta vite. Inserire il manicotto in gomma sul collettore e quindi
montare il carburatore. Nel caso si utilizzi il carburatore originale, fissare il collettorino al
carburatore originale utilizzando le apposite viti. Montando il carburatore Ø 21 ed originale
è possibile utilizzare la scatola filtro originale; per il carburatore Ø 21 basta eliminare la
staffa di fissaggio intermedia montata sul carter motore con una vite e utilizzare solamente
l'attacco posteriore della scatola filtro. Utilizzando il carburatore originale, è invece neces-
sario eliminare l'attacco intermedio e fissare all'attacco posteriore l'apposita piastrina che
fissa la scatola filtro. Per il carburatore Ø 21, praticare sul coperchio scatola filtro un foro
Ø 17,5 nella posizione indicata nel disegno ed inserire l'apposito tubetto (in dotazione solo
nell'impianto con carburatore). Montando il carburatore Ø 25 è necessario asportare con
una fresa flessibile la borchia di fissaggio della scatola filtro fino a filo del carter motore. Ad
operazione ultimata inserire il carburatore sul collettore, fissare la cassetta filtro e stringere
le fascette in ferro. Per una messa a punto ottimale, il Kit viene fornito con i petali lamella
in fibra di carbonio di due spessori 0,30 e 0,35 ; i più sottili (0,30) già montati sulla valvola
lamellare sono, in linea di massima, i petali che consentono di avere il miglior compromesso
tra coppia e potenza, mentre i petali con spessore da 0,35 spostano generalmente la coppia
e la potenza ad un regime più elevato. I carburatori da Ø 21 e Ø 25 vengono forniti già
tarati per l'utilizzo abbinato a Kit e marmitta Polini Motori; l'adozione di altri componenti
non originali Polini Motori, possono portare ad una carburazione non ottimale e quindi si
dovrà procedere ad una ritaratura del carburatore.
TARATURA CARBURATORE
Tipo:
GETTO MASSIMO
GETTO MINIMO
PHBG 21 BS PHBL 25 BS
72 105
50 50