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PROBLEMAS Y SOLUCIONES
CAUSA
El combustible no fluye de manera
normal.
Hay aire en el sistema de alimen-
tación del combustible
Compresión insuficiente
(i) Desgaste excesivo de los
anillos, o de la camisa.
(ii) Se pegaron los anillos del
pistón
(iii) Derrame de combustible en las
valvulas o bien no hay espacio en
las mismas.
Atomización insuficiente del inyec-
tor o muy poca presión
PRIMER MANTENIMIENTO.
Después de que el motor ha trabajado por 150 hrs., es necesario hacer su primer
mantenimiento.
1. Reemplace el elemento filtro de aire (dependiendo de las condiciones de operación)
2. Salvo que las condiciones de operación es decir, el lugar donde trabajó el motor, esté
limpio, recomendamos que cambie el filtro de aire por completo.
3. Verifique y ajuste el espacio de las válvulas.
4. Cambie el aceite del motor y el filtro de aciete.
5. Reemplace el filtro de diesel.
MOTOR DIESEL MAD167
Filtro del tanque de combustible está sucio o
bloqueado.
Purgue con el tornillo del respiradero ubicado en
el cuerpo de la bomba.
Verifique el pistón, anillos y camisa.
Revise el espacio de las válvulas.
Cambie el inyector.
Manual de Usuario Motore MAD 167
SOLUCION
6
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