Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE Produkt ten został zaprojektowany i zbu-
OSTRZEŻENIE Wózka nie wolno samodzielnie przerabiać,
OSTRZEŻENIE Nie zaleca się korzystania z wózka w czasie
OSTRZEŻENIE Prosimy zwrócić uwagę, że na stacjach ko-
OSTRZEŻENIE W czasie, gdy dziecko przebywa w wóz-
OSTRZEŻENIE Podczas przewozu wózka środkami trans-
Manual City Carrycot v. 3.5
All manuals and user guides at all-guides.com
prowadzenia wózka głębokiego/spacerowego
zakłóca jego stabilność
dowany zgodnie z wymaganiami normy
EN1888/EN1466. Ten wózek nie może
być wykorzystywany jako urządzenie
wspomagające w terapii medycznej. Jeżeli
Państwa dziecko wykazuje specjalne potrze-
by medyczne związane z jego przewożeniem,
wówczas należy omówić to z lekarzem.
ponieważ może mieć to negatywny wpływ na
bezpieczeństwo dziecka. Producent wyrobu
NIE ponosi odpowiedzialności za jego samo-
wolne przeróbki.
silnych wiatrów oraz burz.
lejowych oraz w metrze mogą powstawać
nagłe, gwałtowne zmiany ciśnienia atmos-
ferycznego (napór wiatru lub podciśnienie).
Jeżeli rączka wózka nie jest przytrzymywana
zdecydowanie obiema rękami, wówczas w
żadnych okolicznościach nie wolno zbliżać
wózka do torów kolejowych, ponieważ sam
tylko hamulec postojowy nie jest w stanie
utrzymać Państwa wózka bezpiecznie na
miejscu.
ku spacerowym lub głębokim nie wolno
przekraczać linii torów. Koła wózka mogą
utknąć pomiędzy szynami!
portu publicznego (autobusem, metrem,
pociągiem itp.) samo zaciągnięcie hamulca
postojowego nie wystarczy. Wózek może być
wystawiony na warunki (gwałtowne hamo-
wanie, skręty i uderzenia kół o nierówności
powierzchni, nagłe przyspieszenia itp.), na
które wózek, zgodnie z postanowieniami
normy EN1888, nie był testowany. Należy
stosować się do zaleceń oraz instrukcji w
zakresie bezpiecznego mocowania wózków
99