OH 9040
4. A ojar (¡NUNCA desenroscar completamente el tornillo prisionero!) el tornillo prisionero y con las manos hacer
entrar los pistones.
5. Hacer salir todo el aire del tornillo prisionero hasta que empiece a salir el aceite, aquí cerrar el tornillo
prisionero.
6. Colocar el gato en su posición de trabajo.
7. Abrir el grifo.
8. Hacer entrar completamente los pistones y controlar el nivel de aceite.
9. Probar el gato sin carga y si el pistón desciende a saltos repetir el procedimiento por lo menos 2 o 3 veces.
PROBLEMAS
Teniendo que efectuar operaciones de mantenimiento o de revisión, emplear exclusivamente repuestos originales,
para garantizar la abilidad constante del elevador
El motor no arranca o funciona mal
- Comprobar que en la línea de aire de alimentación no hayan estrangulaciones.
- Están gastadas las juntas externas montadas en el pistón. Reemplazarlas y lubricar tanto el cilindro como el pistón.
El elevador no sube la carga
- Comprobar que el grifo se encuentre abierto.
- Comprobar el nivel de aceite en el depósito mediante el tornillo.
- Hay impurezas debajo de las válvulas: sacar el cárter, cerrar el grifo, dar vuelta el elevador para
que el cilindro esté en pos. horizontal y la motobomba en pos. vertical, desenroscar el tapón, sacar las esferas y
los muelles y soplar al interior limpiando esmeradamente. Volver a montar el conjunto, eventualmente remachando
las esferas, luego repetir la operación de purgado indicada en la página anterior. Volver a colocar el elevador
en la pos. normal y reabrir el grifo.
- Comprobar el bloque hidráulico, teniendo cuidado en que el pistoncito que controla la apertura y el cierre de
las válvulas de bajada, no se haya vuelto poco corredizo, en tal caso desmontarlo y engrasarlo.
El gato sube, pero bajo carga se baja
- Desmontar el grupo y comprobar que debajo de la esfera no hayan impurezas. Después de haber limpiado
cuidadosamente readaptar la esfera en su sede dando un pequeño golpe de martillo. Si después de haber
remontado el elevador la carga sigue bajando, pasar al punto siguiente.
- Hay impurezas debajo de las válvulas: sacar el cárter, cerrar el grifo, dar vuelta el elevador para que el cilindro
esté en pos. horizontal y la motobomba en pos. vertical, desenroscar el tapón, sacar las esferas y los muelles y
soplar al interior limpiando esmeradamente. Volver a montar el conjunto, eventualmente remachando las esferas,
luego repetir la operación de purgado indicada en la página anterior. Volver a colocar el elevador en la pos.
normal y reabrir el grifo.
- Vaciar por completo el depósito y el cilindro del aceite, desenroscar el cilindro y examinar la junta. Si está
estropeada, reemplazarla. Montar de nuevo el conjunto, prestando atención a que la junta sustituida no caiga
entre cilindro y bancada. Llenar el depósito de aceite hasta el nivel correcto; hacer funcionar el gato un par de
veces sin carga; efectuar el purgado y por último, con los pistones bajados, restablecer el nivel del aceite.
Los pistones no reentran completamente tampoco cuando la palanca está en la posición
de bajada
- Comprobar el depresor: desmontarlo y limpiarlo completamente.
- Controlar el cabezal, desmontarlo y limpiarlo completamente.
GATO OLEONEUMATICO 20/40T