Tabla 48: Protección térmica (parametrización con la herramienta de servicio)
Parámetro
Descripción
3-2-3-1
Evaluación PTC
Supervisión de la temperatura del motor
3-2-3-2
Comportamiento de protección térmica
Comportamiento al detectar un exceso
de temperatura del motor
7 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
7.7.2
Funciones de protección
7.7.2.1
Activación/desactivación de la protección térmica
La sobrecarga térmica produce una desconexión inmediata con la alarma
correspondiente. Es posible volver a encender el equipo cuando el motor se haya
enfriado lo suficiente. El valor límite para la desconexión está ajustado de fábrica de
forma que se controla mediante un sensor PTC o un termointerruptor. Si se utilizan
otros elementos termoeléctricos, el centro de servicio de KSB debe ajustar dicho
valor.
INDICACIÓN
La protección térmica no se puede activar/desactivar durante el funcionamiento del
motor.
7.7.2.2
Protección eléctrica mediante un control de sobretensión/subtensión
El convertidor de frecuencia controla la tensión de red. Si esta baja de 380 V - 10 %, o
sube de 480 V + 10 %, se produce una desconexión y la alarma correspondiente.
Antes de volver a encender el equipo, es necesario confirmar la alarma.
7.7.2.3
Desconexión por sobrecorriente
Si se supera el valor límite de corriente del parámetro "Corriente máx. del motor en
% de la corriente nominal del motor" (
"Sobrecorriente" de confirmación automática limitada, que produce una
desconexión del motor. Mientras exista este evento, el motor estará bloqueado. El
bloqueo se muestra en la unidad de mando.
7.7.2.4
Protección de sobrecarga dinámica mediante limitación del número de
revoluciones
El convertidor de frecuencia dispone de sensores de corriente que registran la
corriente del motor y permiten su limitación. Al alcanzar el límite de sobrecarga
definido, disminuye el número de revoluciones a fin de reducir la potencia
(regulación I²t). A continuación, el convertidor de frecuencia deja de funcionar en
modo de regulación, pero sigue funcionando con un número de revoluciones
reducido.
Basándose en los valores ajustados en los parámetros "Características de disparo I²t"
(3-3-7-5) y "Corriente máx. del motor en % de la corriente nominal del motor"
(3-3-7-1) , se calcula de forma dinámica un tiempo durante el que el motor puede
funcionar con una corriente alta en relación con la "Corriente nominal del motor"
(3-2-1-4) hasta que se aplique la regulación I²t. Cuanto más se supere la corriente
nominal del motor, más rápidamente se aplicará la regulación I²t.
La primera vez, se activa la protección de sobrecarga dinámica (contador I²t = 0) y una
corriente del motor del 110 % de la corriente nominal
60 segundos
(3-3-7-5) con los ajustes de fábrica, hasta que se aplica la regulación I²t.
Si la corriente de sobrecarga se encuentra por debajo de la corriente máxima del
motor, el tiempo calculado dinámicamente se prolonga de forma correspondiente. Si
el motor vuelve a funcionar a la corriente nominal después del modo de sobrecarga,
la regulación I²t sigue activa. Si la corriente desciende a un valor inferior a la
corriente nominal del motor
puede durar hasta 10 minutos, dependiendo de la corriente actual del motor.
PumpDrive 2 Eco
Ajuste posible
▪ 0 = Desactivado
▪ 1 = Activado
▪ Confirmación manual
▪ Confirmación automática
3-3-7-1 ) en un 5%, se genera la alarma
(3-2-1-4) , el contador I²t se restablece. Este proceso
Ajuste de fábrica
1 = Activado
Confirmación manual
(3-2-1-4) ; esta operación dura
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