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CLIMA MULTIGAS
REFRIGERANTES Y LUBRIFICANTES - EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Y
PRECAUCIONES: Es necesario manejar con prudencia los refrigerantes, dado que en caso
contrario podrían producirse riesgos para la salud.
El operador debe usar adecuadas protecciones como gafas, visera, guantes y ropa protectora, el
contacto con el refrigerante puede provocar ceguera y otros daños físicos al operador. Evitar el
contacto con la piel pues la baja temperatura de ebullición (aprox.–30 °C) puede causar quemaduras
por frío.
Pueden obtenerse ulteriores informaciones médicas y sobre la seguridad en las fichas de seguridad
de los fabricantes de los lubricantes y de los refrigerantes.
No inhalar vapores de refrigerantes o aceites. Evitar acercarse a las válvulas de purga y a la toma
de ventilación especialmente durante la descarga de los gases no condensables para evitar riesgos
de inhalación y de contacto. El aparato debe funcionar en ambientes abiertos o dotados de buena
ventilación (al menos 1 recambio por hora).
No dirigir nunca los conectores de los enlaces rápidos (grifos) hacia la cara ni hacia otras personas y
animales.
OTRAS PROHIBICIONES Y LIMITACIONES DE USO: Utilizar solo refrigerante R1234yf, evitar el
uso en vehículos que contienen otros tipos de refrigerantes. La mezcla de otros tipos de
refrigerante provocará daños serios a los sistemas de acondicionamiento y refrigeración y a los
aparatos de servicio. No utilizar el aparato CLIMA MULTIGAS con instalaciones con aire comprimido
en el interior, las mezclas de R1234yf y aire pueden ser potencialmente explosivas.
Las herramientas de servicio y los sistemas de climatización de los vehículos que contienen R1234yf
no deben ser ensayados con aire comprimido. Algunas mezclas de aire y R1234yf han demostrado
ser combustibles a altas presiones. Estas mezclas son potencialmente peligrosas y pueden causar
incendio o explosión que provocan daños a personas, animales y materiales. Controlar en el vehículo
o en la documentación suministrada por el productor del vehículo el tipo de fluido refrigerante
utilizado por la instalación de climatización.
No aspirar con este aparato las instalaciones para el aire acondicionado contaminadas de anteriores
elaboraciones efectuadas con uso de agentes químicos y/o sellantes, potenciales causas de
emisiones no compatibles con el gas refrigerante y eventuales daños al aparato.
Nunca debe modificarse el calibrado de las válvulas de seguridad de los sistemas de control. No
utilizar depósitos exteriores u otros contenedores de almacenamiento que no hayan sido
homologados o que no tengan válvulas de seguridad.
Durante el ejercicio no deben cerrar ni cubrirse las aperturas de aireación y ventilación del aparato.
CONEXIÓN TUBERÍA: Los tubos flexibles pueden contener refrigerante bajo presión.
Antes de efectuar conexiones entre el aparato y un sistema de climatización de un vehículo, un
depósito exterior o un componente de la instalación de climatización, comprobar que todas las
válvulas/grifos situados en los enlaces estén cerrados.
Seguir escrupulosamente las indicaciones incluidas en la pantalla del aparato.
Antes de conectar o desconectar las tuberías de la instalación de climatización cerciorarse de que el
vehículo esté estacionado en una superficie plana y bloqueado y con el motor apagado, y de tener las
llaves (para evitar encendidos accidentales por parte de terceros). No dejar las llaves del vehículo en
el cuadro.
Antes de poner en marcha cualquier ciclo automático/manual es necesario conectar siempre la
tubería con cebado rápido de color ROJO de CLIMA MULTIGAS en el ramo HP (alta presión) de la
instalación de climatización. Conectar siempre la tubería de color azul de CLIMA MULTIGAS en el
ramo LP (baja presión) de la instalación de climatización. Antes de abrir los grifos en los racores
comprobar que éstos estén correctamente acoplados en los racores de la instalación.
Antes de desconectar el aparato, comprobar que se haya completado la fase de vaciado de los
tubos usando la indicación de los manómetros (HP y LP deben tener valores por debajo de cero bar
ESPAÑOL
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CAP. 3 - CONDICIONES DE SEGURIDAD
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