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Lea atentamente el folleto "Advertencias" y el "Manual de instrucciones"
que lo acompañan, pues proporcionan importantes indicaciones refe-
rentes a la seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento.
1) DIMENSIONES (FIG.1)
2) INSTALACION CAJA DE CIMENTACION
Excavar en la base del pilar lo suficiente para colocar la caja FCS (Fig.1). Pre-
ver un adecuado drenaje para el agua. Realizar una base de hormigón don-
de apoyar la caja de modo que sea posible asentarla (Fig.2). La caja debe
colocarse de manera que el centro del forro se halle perfectamente en eje
con el gozne de la hoja. Controlar atentamente el eje de la hoja con la plo-
mada y los dos lados de la caja con el nivel, Fig.2. Colocar el tubo de des-
agñe del agua y los conductos para las conexiones. Para evitar que entre
cemento, cierre las fisuras y los agujeros inutilizados. Llenar la excavación
de hormigón. Para evitar el encorvamiento de las paredes de la caja duran-
te la colada, se sugiere interponer un cabrio de madera.
N.B.: El borde de la caja debe sobresalir aproximadamente 8 - 10 mm. del
nivel del suelo, para poder montar correctamente la tapa.
3) MONTAJE DE LAS HOJAS
Una vez endurecido el hormigón, para el montaje de las hojas hay que rea-
lizar lo siguiente: engrasar atentamente forro de acero y forro de bronce
hacer.
3.1) Hoja derecha (vista desde el interior - Fig.4)
- Inserte el manguito "Y" en el alojamiento del casquillo expresamente
previsto (Fig. 4A).
- Apoyar la hoja de la cancela en el forro en posición de CANCELA CERRA-
DA, controlar la alineación de la hoja (forro-gozne hoja) como ya se ha
hecho para la colocación de la caja.
- Alinear perfectamente la muesca del forro con la muesca "DX" presente
en la caja.
- Efectuar una robusta soldadura del casquillo a la hoja.
3.2) Hoja izquierda (vista desde el interior - Fig.4)
- Realice todas las operaciones del punto 3.1 pero alineando la muesca del
manguito con la muesca SX de la caja.
4) MONTAJE OPERADOR
- Monte la junta acanalada en el eje motor (Fig. 4B).
- Monte el cono de alojamiento con los dos tornillos trilobulados M3x8 y
las correspondientes arandelas (Fig. 3).
- Desbloquee el operador, con la llave triangular expresamente prevista,
y gire el árbol de salida en el sentido de cierre de la hoja por toda la
carrera. Para girar el eje de salida del motor, se puede utilizar una lla-
ve inglesa que se pondrá en la muesca de la junta acanalada. En la fig.
4B, está indicada la posición que la junta acanalada debe tener, una vez
montada en el operador, según la hoja sea DX o SX.
- Gire el diente de la junta acanalada en el sentido de apertura hasta que
quede alineado con el operador (Fig. 4C).
- Engrase abundantemente los agujeros roscados situados en el fondo de
la caja.
- Abra la hoja de manera que haya espacio para introducir el operador
(Fig. 5/A).
- Atornille ligeramente el tornillo sin cabeza M12x20 en el correspondien-
te agujero roscado presente en la junta acanalada (Fig. 4C).
- Introduzca el operador según los movimientos indicados en la figura 5,
de manera que la placa inferior vaya a insertarse entre las paredes de la
caja, y colóquelo en la posición intermedia de la Fig. 5/C.
- Cierre la hoja hasta colocar la muesca del manguito en el centro, es de-
cir, a mitad de camino entre las indicaciones DX y SX. En esta posición,
es posible insertar el diente de la junta en el manguito; en el caso de que
este último no se introduzca enseguida, mueva ulteriormente la hoja.
- Levante ligeramente el operador tomándolo por la parte delantera (Fig.
5/D) y empújelo hacia el tope como se muestra en la Fig. 5/E. Se esta-
rá seguro de la correcta colocación cuando los agujeros "K" de la placa
quede alineado con las tuercas soldadas en el fondo de la caja (Fig. 5/F).
- Atornille ahora completamente el tornillo sin cabeza M12x20.
- Inserte los tornillos M12x130 en los agujeros "K" y fíjelo (Fig. 6).
- Cierre la tapa pequeña fijándola con los 2 tornillos autorroscantes cor-
tos y la tapa grande utilizando los 2 tornillos largos. Conecte el operador
y pruebe el sistema.
4 - FCS
E
Leia atentamente o opúsculo "Recomendações" e o "Manual de in-
struções" que acompanham este produto, pois que esses fornecem
indicações importantes respeitantes a segurança, a instalação, o uso e a
manutenção.
1) DIMENSÕES (FIG.1)
2) INSTALAÇÃO DA CAIXA DE FUNDAÇÃO
Efectuar uma escavação na base do pilar suficiente para alojar a caixa FCS
(Fig.1). Executar uma adequada drenagem para a água. Efectuar uma base
de betão para apoiar a caixa de modo a consentir o ajuste (Fig.2). A caixa
deve ser posicionada de maneira que o centro da bucha esteja perfeita-
mente no eixo com a charneira da folha.
Controlar com atenção o eixo da folha com o fio de prumo e com o nível
de bolha em ambos os lados da caixa de fundação (Fig. 2). Posicionar a des-
carga para a água e as calhas para as conexões. Para não fazer penetrar
cimento indesejado no interior executar o fecho das aberturas e dos furos
inutilizados. Encher a escavação de betão.
Para evitar o encurvamento das paredes da caixa durante a betonagem su-
gerimos de entrepor um puntal de madeira.
N.B. A borda da caixa deve sobressair de aproximadamente 8-10 mm do
nível do pavimento; isto para consentir montar correctamente a tampa.
3) MONTAGEM DAS FOLHAS
Para a montagem das folhas, com o betão endurecido, executar o seguinte:
lubrificar cuidadosamente com massa a bucha e o casquilho.
3.1) Folha direita (vista do interior - Fig.4)
- Inserir o casquilho "Y" no respectivo alojamento da anilha Fig.4A).
- Apoiar a folha do portão sobre a bucha na posição de PORTÃO FECHA-
DO, verificar o alinhamento da folha (bucha-charneira folha) como já foi
feito para o posicionamento da caixa.
- Alinhar perfeitamente a marca da bucha com a marca "DTA" presente na
caixa.
- Soldar solidamente o anel à folha.
3.2) Folha esquerda (vista do interior - Fig.4)
- Executar todas as operações do ponto 3.1 alinhando porém a marca da
bucha com a marca Esq. (SX) da caixa.
4) MONTAGEM DO OPERADOR
- Montar a ligação estriada no eixo motor (Fig.4B).
- Montar o cone de entalhe com dois parafusos trilobados M3x8 e as res-
pectivas anilhas (Fig.3).
- Desbloquear o operador com a chave triangular específica e girar a ár-
vore de saída no sentido do fecho da folha por todo o percurso. Para
rodar o eixo de saída do motor pode-se utilizar uma chave inglesa que
deve ser introduzida troduza entre as paredes da caixa e colocá-lo na
posição intermédia de Fig. 4B. Fechar a folha até colocar a marca da bu-
cha no centro, isto é a metade entre as indicações DX e SX.
- Rodar o dente da junta estriada no sentido da abertura até colocá-la no
eixo com o operador (Fig.4C).
- Lubrificar abundantemente os furos roscados no fundo da caixa.
- Abrir a folha de maneira a ter espaço para inserir o operador (Fig. 5/A).
- Aparafusar previamente a cavilha M12x20 no relativo furo roscado si-
tuado na junta estriada (Fig.4A).
- Inserir o operador de acordo com os movimentos indicados na figura 5
de maneira que a placa inferior se introduza entre as paredes da caixa e
colocá-lo na posição intermédia de Fig. 5/C.
- Fechar a folha até colocar a marca da bucha no centro, isto é a metade
entre as indicações D.TA e ESQ. Nesta posição é possível introduzir o
dente da junta na bucha; no caso em que essa não se introduza imedia-
tamente mover ulteriormente a folha.
- Levantar ligeiramente o operador pegando-o pela parte dianteira
(Fig.5/D) e empurrá-lo para o batente tal como ilustrado na Fig. 5/E.
Tem-se a certeza do correcto posicionamento quando os furos "K" da
placa están em eixo com a porca soldada no fundo da caixa (Fig. 5/F).
- Aparafusar agora completamente a cavilha M12x20.
- Introduzir os parafusos M12x130 nos furos "K" e fixá-los (Fig.6).
- Fechar a tampinha fixando-a com os 2 parafusos auto-roscantes curtos
e a tampa com os 2 compridos. Ligar o operador e testar o sistema.
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