Lorsque les deux antennes sont agencées avec un angle de 90° l'une
par rapport à l'autre, on améliore nettement la dépendance habituelle du
positionnement en présence d'une seule antenne ce qui accroît sensible-
ment la sécurité de réception.
Pour obtenir les meilleurs résultats possibles, tenez compte des consi-
gnes suivantes :
• Le point le plus important est de disposer les antennes le plus loin
possible l'une de l'autre.
• Les deux antennes doivent être agencées à plat.
• L'angle mutuel des deux antennes doit être de 90° environ.
• Les gros modèles sont souvent munis de pièces métalliques de
grande taille qui amortissent la réception HF, dans ces cas, position-
nez les antennes à gauche et à droite.
• Les antennes doivent être éloignées de 1,5 à 2 cm environ de matéri-
aux conducteurs tels que métal, carbone, etc.
• Ceci ne vaut pas pour le câble coaxial mais pour l'extrémité de l'an-
tenne.
• Évitez les rayons d'agencement étroits pour le câble coaxial de même
que les plis dans le câble.
• Protégez le récepteur de l'humidité et des vibrations.
TENEZ ÉGALEMENT COMPTE DES CONSIGNES SUIVANTES POUR
LA MISE EN PLACE DE L'ÉMETTEUR
CONSIGNES DE MISE EN PLACE DU RÉCEPTEUR
Ci-dessous quelques consignes élémentaires pour obtenir les meilleurs
rapports de réception possibles :
ANTENNE DU RÉCEPTEUR :
• L'agencer autant que possible en position à 90° pour réduire sa dépen-
dance du positionnement.
• Ne pas la disposer le long de matériaux conduisant l'électricité tels que
cordons, gaines souples de câbles, timonerie souple, tiges en carbone
etc. ou à l'intérieur ou à l'extérieur de fuselages conduisant l'électricité.
• Le plus loin possible de :
- cordons de variateurs ou de moteurs conduisant le courant.
- bougies d'allumage, alimentation des bougies.
- endroits chargés d'électricité statique tels que courroies crantées, tur-
bines, etc.
- Amener l'antenne le plus rapidement possible hors de fuselages com-
posés de matériaux blindants (carbone, métal, etc.).
- Ne pas fixer l'extrémité de l'antenne à des matériaux conduisant
l'électricité (métal, carbone).
' robbe Modellsport
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RECEPTEUR :
• Pour le positionnement du récepteur s'applique également en principe
ce qui vient d'être énuméré.
• ne pas agencer à proximité immédiate d'autres composants électroni-
ques.
• assurer l'alimentation électrique à l'aide d'un accu Cd-Ni ou NiMH à fai-
ble impédance.
• Les systèmes BEC cadencés doivent être évités pour l'alimentation
électrique, ces „générateurs de fréquence" produisent un spectre d'im-
pulsions se modifiant en permanence avec une puissance élevée. Le
cordon de connexion transmet cela directement au récepteur. À cause
de la charge et du niveau de tension en mutation constante ces systè-
mes n'offrent pas, très souvent, une alimentation électrique suffisante.
• Les variateurs destinés à des groupements de nombreux éléments sans
système BEC pour l'alimentation du récepteur, disposent quand même
d'un système BEC „interne" pour l'alimentation propre du variateur
électronique qui travaille sur le même principe avec toutefois une faible
puissance.
Le raccordement relie directement la source de perturbation au récep-
teur. Il est recommandé de mettre un filtre antiparasite réf. F 1413 en
place pour protéger le récepteur de ces perturbations. À l'opposé d'au-
tres filtres, qui ne disposent en général que d'un noyau en ferrite, le filtre
antiparasite de Futaba filtre également l'impulsion d'entrée.
Modèle :
• Pour éviter les charges d'électricité statique, il est indispensable d'appli-
Les deux photos pré-
quer des mesures spécifiques sur le modèle.
sentent la mise en
place schématique et
• HÉLICOPTÈRE :
l'aménagement
de
l'antenne.
• Reliez le tube de flèche et le châssis avec une bande de mise à la masse.
Pour son exploitation
Avec un entraînement à courroie crantée, si nécessaire, installez une
pratique, il faut enve-
„brosse en cuivre" pour dériver la charge de la courroie crantée. Si
lopper l'émetteur pour
nécessaire, reliez les poulies de courroie avec un conducteur électrique
le protéger des vibrati-
au châssis. Sur les hélicoptères électriques il est souvent nécessaire de
ons.
relier le tube de flèche au carter du moteur
• TURBINES :
• raccorder la tôle de blindage à la turbine avec une bande de mise à la
masse pour éviter la charge statique.
Remarque importante
Lorsque l'émetteur MX-22 est mis en marche en mode Flight ne se pro-
duit pas d'émission d'impulsions de modulation et il n'est pas possible
d'établir de liaison. Sans ce cas, commutez l'émetteur sur assiette de vol
"Normal" et remettez l'émetteur en marche.
Directives des PTT
La directive R&TTE (Radio Equipment & Telecommunications Terminal
Equipment) constitue la norme européenne pour les ensembles de radio-
commande et les installations de télécommunication et la reconnais-
sance mutuelle de leur conformité. La directive R&TTE définit précisé-
ment, entre autres, la mise sur le marché et la mise en service d'ensem-
bles de radiocommande dans la communauté européenne.
Une modification importante est représentée par l'acquisition d'une habi-
litation. Le fabricant ou l'importateur doit soumettre les ensembles de
radiocommande à une procédure d'évaluation de la conformité avant de
les proposer à la vente et ensuite les faire enregistrer auprès des autorités
compétentes (déclarer).
Déclaration de conformité
Par la présente la Sté robbe Modellsport GmbH & Co. KG, déclare
que cet appareil répond aux exigences fondamentales et à d'autres
prescriptions significatives de la directive appropriée de la Commu-
nauté européenne. L'original de la déclaration de conformité se
trouve dans l'Internet sur le site www.robbe.com associée à la des-
cription de l'appareil concerné et apparaît lorsqu'on clique le bouton
portant le logo "Conform".
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