Combustible - Echo TC-210 Manual Del Operador

TC-210 OPERACIÓN

Combustible

Los combustibles diésel y los combustibles alternativos, como
el E-15 (15% de etanol), E-85 (85% de etanol) o cualquier otro
combustible que no cumpla con los requisitos de ECHO, NO
están aprobados para ser utilizados en motores de gasolina de
2 tiempos ECHO. El uso de combustibles diésel o alternativos
puede ocasionar problemas de rendimiento, pérdida de
potencia, recalentamiento, bloqueo del vapor de combustible y
funcionamiento accidental de la máquina; incluso, pero no
limitado al incorrecto engranaje del embrague. Los
combustibles diésel o alternativos también pueden ocasionar
deterioro prematuro de las líneas de combustible, los
obturadores, los carburadores y otros componentes del motor.
Requisitos de combustible
Gasolina: Use gasolina de 89 octanos [R+M/2] (grado medio o superior)
conocida por ser de buena calidad. La gasolina puede contener hasta 10%
de etanol (alcohol de granos) o 15% de MTBE (eter metil terbutílico). La
gasolina que contiene metanol (alcohol de madera) NO está aprobada. El
combustible de la marca ECHO Red Armor Fuel™ (Power Fuel™) es un
combustible de 93 octanos, libre de etanol premezclado con aceite para
motor ECHO Red Armor® en una proporción de 50:1. Se recomienda el
uso de ECHO Red Armor Fuel™ (Power Fuel™) para extender la vida del
motor de todos los motores híbridos refrigerados por aire de 2 tiempos y 2/
4 tiempos.
Aceite para motores de dos tiempos: Se debe usar un aceite para motor
de dos tiempos que cumpla con los estándares ISO-L-EGD (ISO/CD
13738) y JASO Se deben usar los estándares FD. Los aceites para motores
de 2 tiempos de la marca ECHO deben cumplir con estos estándares. Los
problemas en el motor debido a una lubricación inadecuada causada por no
utilizar un aceite certificado ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y JASO. El aceite
certificado por M345-FD como los aceites para motores de 2 tiempos de la
marca ECHO, anularán la garantía del motor de dos tiempos.
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