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COMPROBACIÓN DEL SUMINISTRO DE ACEITE
- Después de arrancar el motor, ejecute la cadena a
velocidad media y observe si el aceite de la cadena
se rocía (Fig.12).
Primero apague el motor, espere a que se detenga la
cadena y luego quite el cable de la bujía antes de
ajustar el caudal de aceite de la cadena.
El caudal de aceite de la cadena se puede cambiar
ajustando el tornillo en el orificio en la parte inferior
del lado del embrague (Fig. 13). Ajuste de acuerdo a
sus condiciones de trabajo.
NOTA: El tanque de aceite debe estar casi vacío en
el momento en que se gasta el combustible.
Asegúrese de rellenar el tanque de aceite cada vez
que reabastezca la unidad.
AJUSTE DEL CARBURADOR (FIGURA 14)
- El carburador de la sierra de cadena ha sido
ajustado de fábrica, pero puede requerir un giro fino
debido al cambio en las condiciones de operación.
- Antes de ajustar el carburador, asegúrese de tener
filtros de aire / combustible limpios y combustible
fresco y bien mezclado.
- Nota: Asegúrese de ajustar el carburador con la
cadena de la barra unida
- Al ajustar, siga los siguientes pasos:
1. Pare el motor y atornille ambas agujas H y L en
el sentido de las agujas del reloj hasta que se
detengan. No los fuerce.
2. Ajuste las agujas de nuevo el número de vueltas
como se muestra a continuación:
3. Aguja H: 1 3/8 giros
4. Aguja L: 1 ¼ vueltas
5. Ponga en marcha el motor y déjelo calentar a
la mitad del acelerador.
6. Gire lentamente la aguja L hacia la derecha
para encontrar una posición en la que la
velocidad de ralentí sea máxima, luego ponga la
aguja L un cuarto (1/4) en sentido contrario a las
agujas del reloj.
7. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (T) en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que la cadena
de la sierra no gire. Si la velocidad de ralentí es
demasiado lenta, gire el tornillo en sentido horario.
8. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H
para obtener la mejor potencia de corte, no para
la velocidad máxima.
LLAVE:
L = L aguja
H = H aguja
T = Tornillo de ajuste de ralentí
IX. USO CORRECTO DE LA MOTOSIERRA
EXTRACCIÓN DE RAMAS (Fig.15)
- Asegúrese de estar bien parado.
- Corte una muesca profunda desde abajo en la
rama a unos 15 cm del tronco.
Ahora corte la rama desde arriba unos 5 cm más
hacia el exterior desde la muesca inferior hasta que
la rama caiga.
- Para quitar el trozo restante, corte de abajo
aproximadamente 1/3 en la rama restante cerca del
tronco.
- Cortar en la rama desde arriba hasta que la rama
haya sido removida completamente.
- ADVERTENCIA: No quite las ramas que cuelgan
de abajo.
- 10 -
Figura 13
Figura 14
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