Lagerung; Transport; Hinweise Für Die Fehlersuche - Altrad Belle BGA 25 Manual Del Operador

Wenn die Lanze für längere Zeit nicht benutzt werden soll, ist sie stets an einem sauberen, trockenen und geschützten Ort aufzube-
wahren.
In Transportfahrzeugen ist die Lanze stoß- und rutschfest zu sichern.
Problem
Rüttler rüttelt nicht
Das 'BGA' der Belle Group gewährleistet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Es ist aber wichtig, dass in regelmäßigen Zeitabständen
die in diesem Abschnitt beschriebenen Instandhaltungsarbeiten und notwendige Reparaturen ausgeführt werden. Wir empfehlen ihnen,
alle wesentlichen Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten durch eine anerkannte Belle Group-Kundendienststelle durchführen zu las-
sen.Verwenden Sie nur anerkannte Belle Group Ersatzteile. Die Verwendung von ungeeigneten Teilen anderer Hersteller kann unsere
Gewährleistung ungültig machen.
Regelmässige Wartung
1. Vor der Wartungsarbeit am Getriebe oder Rüttler immer sicherstellen, dass der biegsame Rüttler vom Motor / Antriebsaggregat
getrennt wird.
2. Zur Gewährleistung des störungsfreien Betriebs ist die Überholung des Tauchrüttlers mit biegsamer Welle in regelmäßigen Zeitab
ständen zu empfehlen.
Biegsame Wellenwartung
3. Zur ausreichenden Wellenwartung sicherstellen, dass folgendes getan wird. Die biegsame Antriebswelle muss alle 500
Betriebsstunden zerlegt und mit Fett nachgestopft werden.
WARNEN
4. Es muss unbedingt das richtige Schmierfett benutzt werden. Wenn bei der Beschaffung dieser Sorte Schwierigkeiten auftreten,
kann ein gleichwertiges Fett verwendet werden, vorausgesetzt, dass es einen hohen Schmelzpunkt hat.
• Außengehäuse zum Freilegen des biegsamen Innenteils abziehen.
• Stahlkern und Kernkupplungen gründlich mit einem Fettlösungsmittel reinigen.
• Die freiliegenden Enden des Außengehäuses nur mit einem Tuch reinigen.
• Nach der gründlichen Reinigung der ganzen biegsamen Antriebswelle den Innenkern auf unzulässigen Verschleiß durch die
Reibwirkung zwischen dem Kern und der Spiralbewehrung des Außengehäuses untersuchen. Außenschicht auch auf beschädigte
und gebrochene Drähte untersuchen. Bei Verbiegungen im Außengehäuse ist die Erneuerung ratsam, da diese den Innenkern
beschädigen würden.
• Innenkern mit Castrol BM2 schmieren. Das leichteste Verfahren zum Nachschmieren der Welle ist, etwas Schmierfett auf den
Handteller zu streichen und dann mit der geschlossenen Hand über die ganze Länge der Welle zu fahren, wobei eine dünne
Schicht Fett auf der Welle bleibt. Die empfohlene Schmierfettmenge ist 25 g/m .
• Welle nicht überschmieren, da sonst Fett in den Rüttelkopf geraten kann.
• Nach der Schmierung der ersten 300 bis 450 mm den mit Fett geschmierten Innenkern vom Anschlussende aus in das Gehäuse zu
schieben beginnen.
• Innenkern während des Einschiebens weiter mit Fett schmieren. Weiter schmieren, bis die ganze Länge des Innenkerns mit Fett
geschmiert ist.
Hinweise für die Fehlersuche
Mögliche Ursache
Kern gebrochen
Öldichtung gebrochen
Lager beschädigt / gebrochen
Pendel beschädigt / gebrochen
Servicearbeiten
NICHT versuchen, die biegsame Welle auf der Baustelle zu schmieren. Das muss immer in
geregelten Werkstattverhältnissen getan werden.

Lagerung

Transport

Abhilfe
Erneuern und für ausreichende Fettschmierung sorgen
Erneuern
Erneuern
Erneuerm
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