Índice INTRODUCCIÓN ¿QUÉ ES OBD? ................... ¡USTED PUEDE HACERLO! ................. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ............ACERCA DEL SCANADVISER+ABS/SRS™ VEHÍCULOS CON COBERTURA ............CAMBIO DE PILAS ................AJUSTES Y CALIBRACIONES ............CONTROLES DEL SCANADVISER+ABS/SRS™ CONTROLES Y INDICADORES ............FUNCIONES DE LA PANTALLA ............
Introducción ¿QUÉ ES OBD? ¿QUÉ ES OBD? El lector de códigos OBD2 está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con las normativas OBD2. Todos los vehículos 1996 y más recientes (autos, camionetas y utilitarios SUV) que se venden en los EE.UU. cumplen con las normativas OBD2.
¡Usted puede hacerlo! FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR Fácil de usar ..Conecte el lector de códigos al conector de pruebas del vehículo. Gire la llave de la ignición a la posición "On".
Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento o daños a su vehículo; no use el Lector de Códigos antes de leer este manual. Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.
Página 6
Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículo al realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempre utilice un multímetro digital con una impedancia mínima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batería son inflamables.
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA El lector de códigos OBD2 está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con OBD2. Todos los vehículos de 1996 y más recientes (autos y camionetas) que se venden en los EE.UU. cumplen con OBD2.
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS CAMBIO DE PILAS Ubicación del conector de enlace de datos (DLC) En la mayoría de vehículos, usualmente clavijas se encuentra ubicado debajo del panel de instrumen- tos (tablero), a menos de 12 pulgadas (300 mm) del centro del panel, en el lado del conduc- tor.
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTES Y CALIBRACIONES 3. Al seleccionar el idioma deseado para la interfaz, pulse el botón ENTER (Entro) para confirmar su selección. La pantalla muestra el mensaje "Para enlazar" en el idioma seleccionado para la interfaz. Pulse el botón POWER/LINK para apagar el lector de códigos.
Página 10
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTES Y CALIBRACIONES Ajuste del brillo de la pantalla 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Ajustar brillo en el Menú de configuración, después pulse el botón ENTER (Entro).
Página 11
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTES Y CALIBRACIONES 2. Pulse el botón UP o DOWN (Arriba o Abajo), según sea necesario, para resaltar el modo de retroalimentación, ENCENDIDO o APAGADO. 3. Después seleccionar modo retroiluminación, pulse el botón ENTER (Entro) para guardar sus cambios. La pantalla regresa al Menú...
Página 12
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTES Y CALIBRACIONES Si no hay disponible una definición para el DTC que haya introducido, un mensaje consultivo aparece en la pantalla del lector. Si introdujo un código DTC Específico del fabricante (DTC que comienzan con "P1" y otros con "P3"): - Aparece la pantalla "Seleccionar fabricante".
Página 13
™ Acerca del ScanAdviser+ABS/SRS AJUSTES Y CALIBRACIONES La pantalla muestra la versión de firmware existente en la herramienta de diagnóstico. 2. Presione el botón ENTER (Entro) para regresar al Menú de configuración. Para seleccionar el idioma de la interfaz 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Seleccionar idioma en...
™ Controles del ScanAdviser+ABS/SRS CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Véase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 12, a continuación. 1. Botón ERASE (Borrar) - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datos instantáneos "Freeze Frame"...
™ Controles del ScanAdviser+ABS/SRS CONTROLES Y INDICADORES 5. Botón UP (Arriba) - Al estar en el modo MENÚ, avanza hacia arriba (UP) a través de las opciones de selección de menú y de submenú. Al estar enlazado (LINKED) a un vehículo, avanza hacia arriba (UP) a través de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adicional.
™ Controles del ScanAdviser+ABS/SRS FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA 11 12 13 Figura 2. Funciones de la pantalla Véase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área de estado del monitor I/M.
Página 17
™ Controles del ScanAdviser+ABS/SRS FUNCIONES DE LA PANTALLA Icono de pila interna del lector de códigos - Cuando está visible, indica que las pilas del lector de códigos tienen "carga baja" y se las debe cambiar. Si no se cambian las pilas cuando está encendido el símbolo de pila , todos los 3 LED se iluminarán como último recurso de indicación para advertirle que es necesario...
Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los códigos de diagnóstico de proble- Los códigos de mas (DTC) están destinados para diagnóstico de guiarle al procedimiento de servicio problemas (DTC) apropiado en el manual de servicio del identifican un área vehículo.
Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) EJEMPLO DE CÓDIGO DTC DE OBD II P0201 - Mal funcionamiento en circuito del inyector, cilindro 1 P 0 2 0 1 Carrocería Chasis Tren motriz Genérico Específico del fabricante Générique Comprend les codes génériques et particuliers des fabricants Identifica el sistema en el cuál se...
Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es posible investigar sistemáticamente cada problema comparando las respuestas con los códigos de problemas que se recuperen.