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OPERACIÓN de sustitución del líquido de frenos
Respete escrupulosamente las instrucciones de seguridad del apartado «Información de
•
seguridad».
Antes de comenzar con una operación nueva, tenga en cuenta las instrucciones del fabricante
•
del vehículo con respecto a la presión máxima de llenado y otras instrucciones específicas.
•
En general, respete siempre las instrucciones y directrices recomendadas a la hora de purgar el
sistema de frenado de acuerdo con lo indicado por el fabricante del correspondiente modelo de
vehículo.
Los ajustes de fábrica del regulador de presión están entre 1,6 - 2,0 bar. DE esta manera se
•
garantiza que el depósito del líquido de frenos no se deforme y no se produzcan fugas en el
manguito secundario. La presión de trabajo para el purgado o la sustitución del líquido de frenos
se puede ajustar utilizando el regulador de presión (máx. 3,0 bar).
1. Instale el adaptador que se suministra o uno apropiado según indican las instrucciones del
depósito de líquido de frenos.
2. Conecte la manguera de llenado al adaptador previamente instalado.
3. Suministre corriente al dispositivo de mantenimiento de los frenos y coloque el interruptor
«ON/OFF» en la posición ON (encendido).
4. Pulse el botón «Start» (inicio) y manténgalo apretado hasta que la presión alcance al menos 1,0
bar. La presión operativa se puede ajustar mediante el regulador de presión.
5. Una vez alcanzada la presión correcta, suelte el botón «Start»: el dispositivo de mantenimiento
de los frenos deberá seguir funcionando. Una vez alcanzada la presión correcta, suelte el botón
«Start»: el dispositivo de purgado del líquido de frenos se detendrá inmediatamente. Posible
causa: El líquido de frenos nuevo del depósito no es suficiente. El regulador ha ajustado la
presión a un valor demasiado bajo.
6. Compruebe que el adaptador esté correctamente colocado y sea estanco en el punto donde se
conecta al depósito de líquido de frenos. Si el líquido de frenos presenta fugas, apague
inmediatamente el dispositivo de mantenimiento de los frenos y localice el origen.
7. A continuación purgue los frenos, uno por uno, comenzando por el freno trasero derecho y
terminando por el freno delantero izquierdo. Para ello, abra la válvula del cilindro de freno de
rueda. Recoja el líquido de frenos usado en el frasco recolector. En cuanto el líquido de frenos
nuevo y sin burbujas de aire empiece a salir por el orificio de drenaje, podrá volver a cerrar la
válvula.
8. Seguidamente coloque el interruptor «ON/OFF» en la posición OFF (apagado) para detener el
funcionamiento del dispositivo de mantenimiento del freno.
9. Compruebe en el manómetro que la presión haya descendido hasta 0 bar.
Nota: Normalmente el dispositivo de mantenimiento del freno elimina de forma automática la presión
residual. Sin embargo, si durante el proceso de rellenado la presión regulada ha sido baja, quedará
una presión residual remanente. La presión no desciende hasta 0 bar. En primer lugar hay que
descargar regulador de presión. Una vez apagado el dispositivo, gire el regulador de presión a la
derecha hasta alcanzar el punto de liberación de la presión residual. La presión de trabajo desciende
hasta 0 bar.
10. Desacople la manguera de llenado despresurizada del adaptador. Retire el adaptador del
depósito de líquido de frenos.
lmportante: Una vez completado el proceso de purgado o de sustitución del líquido de frenos, si el
funcionamiento del pedal de freno o del embrague es demasiado lento o la presión que ejercen es
demasiado «suave», pruebe a pisar y soltar el pedal varias veces, aumentando cada vez la presión
ejercida sobre él. Si la situación persiste, deberá repetir el procedimiento de purgado.
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