Fehlerbehebung:
PROBLEM
KEINE SIRENENAUSGABE
EXTERNE 20-A-SICHERUNG BRENNT
DURCH
KEINE LAUTSPRECHERAUSGABE,
TÖNE IM VERSTÄRKERMODUL HÖR-
BAR, SP-ANZEIGELEUCHTE AUS
DIE LAUTSTÄRKE DER SIRENENTÖ-
NE IST ZU NIEDRIG/FALSCH
HÄUFIGE LAUTSPRECHERAUSFÄLLE
DIE SIRENE BLEIBT NACH DEM LOS-
LASSEN DES HANDTASTERS/HUPEN-
RINGS 7 SEKUNDEN LANG AKTIV
P. A. LAUTSTÄRKE NIEDRIG ODER
GAR KEIN P. A.
RRB-LAUTSTÄRKE NIEDRIG ODER
GAR KEIN RRB.
DIE SIRENE ERTÖNT VON SELBST
DIE SIRENE LÄUFT ORDNUNGS-
GEMÄSS, SCHALTET SICH JEDOCH
WÄHREND DES BETRIEBS AUS, UM
NACH EINIGEN MINUTEN WIEDER ZU
STARTEN.
DER AKTIVE AUX-TASTER LEUCHTET,
ABER DIE LEUCHTE LT IST AUS.
DER 3-STUFEN-SCHALTER IST IN
JEDER STUFE AKTIV, ABER DIE
LEUCHTE IST AUS.
PA FUNKTIONIERT NUR 30 SEKUN-
DEN LANG UND SCHALTET SICH
DANN AUS.
RRB SCHALTET SICH NACH LÄNGE-
REM GEBRAUCH AUS.
RRB SCHALTET SICH NACH LÄNGE-
REM GEBRAUCH AUS.
WAHRSCHEINLICHE URSACHE
A. PARK KILL AKTIVIERT
B. SIRENLOCK AKTIVIERT
C. KURZSCHLUSS LAUTSPRECHER ODER
LAUTSPRECHER-
KABEL: (SIRENE IM ÜBERSTROMSCHUTZMO-
DUS)
A. VERSTÄRKER-LEISTUNGSDRÄHTE VERPOLT
A. LAUTSPRECHER NICHT ANGESCHLOSSEN/
STROMKREISUNTERBRECHUNG IN DER LAUT-
SPRECHERVERKABELUNG
B. DEFEKTE LAUTSPRECHER
A. NIEDERSPANNUNG ZUM SIRENENENVER-
STÄRKER
B. HOCHOHMWIDERSTAND IN DER VERKABE-
LUNG/LAUTSPRECHER DEFEKT
A. HOHE SPANNUNG ZUR SIRENE
B. 58-WATT-LAUTSPRECHER AN 100-WATT-TAP
ANGESCHLOSSEN. 58 WATT NICHT ZULÄSSIG.
A. „HIT-N-GO"-FUNKTION AKTIVIERT. NORMA-
LER BETRIEB
A. ERHÖHEN SIE DIE PA- LAUTSTÄRKE
B. MIKROFON NICHT VOLLSTÄNDIG EINGE-
STECKT.
C. MIKROFON DEFEKT
D. FALSCHES MIKROFON.
A. ERHÖHEN SIE DIE LAUTSTÄRKE FÜR DIE
ÜBERTRAGUNG DES WEITERGELEITETEN
FUNKSIGNALS.
B. RRB-KABEL SIND NICHT MIT DEM EXTERNEN
ZWEIWEGELAUTSPRECHER VERBUNDEN.
A. KURZSCHLUSS DER SIGNALHORNRINGVER-
KABELUNG VON KLEMME „FERNBEDIENUNG"
GEGEN PLUS ODER MASSE (ERDE).
A. DIE LEISTUNGSSCHALTER DES FAHRZEUGS
SIND NICHT RICHTIG AUSGELEGT UND ÜBER-
HITZEN ODER FUNKTIONIEREN NICHT ORD-
NUNGSGEMÄSS.
A. EINE ODER MEHRERE AUX-SICHERUNGEN
IM VERSTÄRKER SIND DURCHGEBRANNT.
A. EINE ODER MEHRERE DER 3-STUFEN-SI-
CHERUNGEN IM VERSTÄRKER SIND DURCH-
GEBRANNT.
A. DAS IST NORMAL. PA WIRD NACH 30 SEKUN-
DEN AUSGESCHALTET, UM ZU VERMEIDEN
DASS DAS MIKROFON HÄNGEN BLEIBT.
A. DAS IST NORMAL. RRB SCHALTET SICH
NACH EINER LÄNGEREN ZEIT AB, WENN DAS
GERÄT ZU ÜBERHITZEN BEGINNT. DADURCH
WERDEN SCHÄDEN AN DEN KOMPONENTEN IM
VERSTÄRKER VERMIEDEN.
A. DAS IST NORMAL. RRB SCHALTET SICH
NACH EINER LÄNGEREN ZEIT AB, WENN DAS
GERÄT ZU ÜBERHITZEN BEGINNT. DADURCH
WERDEN SCHÄDEN AN DEN KOMPONENTEN IM
VERSTÄRKER VERMIEDEN.
ABHILFE
A. NEHMEN SIE DAS FAHRZEUG AUS DER PARK-
STELLUNG.
B. WÄHLEN SIE DIE RICHTIGE SIRENLOCK-STUFE.
C. ÜBERPRÜFEN SIE DIE ANSCHLÜSSE
A. POLARITÄT PRÜFEN
B. LAUTSPRECHER AUSTAUSCHEN
A. LAUTSPRECHERKABEL PRÜFEN
B. LAUTSPRECHER AUSTAUSCHEN
A. VERKABELUNG AUF FEHLERHAFTE VERBIN-
DUNGEN PRÜFEN/LADESYSTEM DES FAHRZEUGS
PRÜFEN.
B. VERKABELUNG DES/DER LAUTSPRECHER(S)
PRÜFEN/LAUTSPRECHER AUSTAUSCHEN.
A. LADESYSTEM DES FAHRZEUGS PRÜFEN.
B. VERWENDEN SIE DEN RICHTIGEN LAUTSPRE-
CHER.
A. STECKEN SIE DAS MIKROFON RICHTIG EIN
B. TAUSCHEN SIE DAS MIKROFON AUS
C. RUFEN SIE DIE NUMMER 3 AUF, UM EINE LISTE
DER PASSENDEN MIKROFONE ANZUZEIGEN.
A. ÜBERPRÜFEN SIE DIE RRB-ANSCHLÜSSE.
A. VERKABELUNG AUF KURZSCHLUSS PRÜFEN.
A. SIEHE ABSCHNITT „TECHNISCHE DATEN" AUF SEI-
TE 11. VERWENDEN SIE EINEN LEISTUNGSSCHAL-
TER, DER FÜR DIE 1,25-FACHE STROMSTÄRKE DES
ERWARTETEN LASTSTROMS AUSGELEGT IST.
A. ERSETZEN SIE DIE SICHERUNG(EN) IM VERSTÄR-
KER.
A. ERSETZEN SIE DIE SICHERUNG(EN) IM VERSTÄR-
KER.
A. LASSEN SIE EINFACH DEN TASTER „PTT" LOS,
UND DRÜCKEN SIE IHN ERNEUT, UM WEITERE 30
SEKUNDEN SENDEFUNKTION ZU ERHALTEN.
A. LASSEN SIE DEN VERSTÄRKER EINIGE MINUTEN
ABKÜHLEN.
A. LASSEN SIE DEN VERSTÄRKER EINIGE MINUTEN
ABKÜHLEN.
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