2.4.1.4 Entrada del filtro EMC
El dispositivo que rodea puede ser perturbado por los cables cuando el inversor está funcionando. Filtro EMC
puede minimizar la interferencia. Igual que la siguiente figura.
2.4.2 Cableado al lado del inversor de sistema principal
2.4.2.1 Reactor DC
Inversores por encima de 250kw-han incorporado reactor DC que puede mejorar el factor de potencia,
2.4.2.2 Unidad de frenado y resistencia de frenado
● Inversor de 15KW y por debajo, han incorporado en la unidad de frenado. A fin de disipar la energía regenerativa
generada por el frenado dinámico,
longitud del cable de la resistencia de frenado debe ser inferior a 5m.
●
Los Inversores de 18.5KW y sobre que necesiten conectar unidad de frenado externa debe ser instalado en (+) y
(-) terminales. La distancia del cable entre el inversor y unidad de frenado debe ser inferior a 5m. La distancia del
cable entre la unidad de frenado y la resistencia de frenado debe ser inferior a 10m.
●
La temperatura de la resistencia de frenado aumentarán debido a que la energía regenerativa se transformará en
calor protección de la seguridad y se recomienda una buena ventilación.
Aviso: Sea seguro en la polaridad eléctrica del lado (+) (-) tiene que se correcto; no está permitido conectar
directamente los terminales (+) con (-), lo contrario pueden ocurrir daños o incendio.
2.4.3 Cableado fuerza de la salida para el motor.
2.4.3.1 Reactor de salida
Debe ser instalado con la siguiente condición. Cuando la distancia entre el inversor y el motor es de más de 50m, el
inversor podrá dispararse por la protección de sobre-corriente con frecuencia debido a una corriente de fuga amplia
que es el resultado de la capacidad parásita con tierra. Y el tiempo para evitar el daño del aislamiento del motor, la
bobina de salida debe ser instalada.
2.4.3.2 Filtro de salida
El filtro EMC instalado debe minimizar la corriente de fuga causada por el cable y minimizar el ruido de radio
causado por los cables entre el inversor y el cable. Sólo hay que ver la siguiente figura.
2.4.4 Cableado de la unidad regenerativa
Unidad regenerativa se utiliza para poner la electricidad generada por el frenado del motor a la red. En
comparación con 3 en fase inversa unidad paralela de tipo puente rectificador tradicional, unidad regenerativa
utiliza IGBT así la del que la distorsión armónica total (THD) es inferior al 4%. Unidad regenerativa se utiliza
ampliamente en equipos centrífugos y elevación.
la resistencia de frenado debe ser instalado en el (+) y los terminales Pr. té,
EMC
Cableado por el lado del motor