Sistema Abs (Sistema Antibloqueo Frenos) - Sym Fiddle III 125i CC Manual De Usuario

S istema ABS
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El sistema ABS está diseñado para ayudar a evitar que se bloquee la rueda en caso de frenar
bruscamente en una trayectoria en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de
frenado: la aplicación intermitente de fuerza de agarre y de freno ayuda a evitar que se bloquee la
rueda y aporta estabilidad para poder detener la scooter.
La función de control de los frenos es idéntica a la de una motocicleta convencional. La maneta
de freno se usa para el freno delantero y el pedal para el freno trasero.
Aunque el ABS aporta estabilidad de parada evitando que se bloquee la rueda, tenga en cuenta las
siguientes advertencias:
• El ABS no puede compensar el mal estado de la carretera, un error de cálculo ni una aplicación
inadecuada de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con las motocicletas no equipadas con
ABS.
• El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado. Sobre superficies poco firmes,
irregulares o bajadas pronunciadas, la distancia de frenado de una scooter equipada con ABS
puede ser mayor a la de una motocicleta equivalente sin ABS. Preste especial atención en estos
casos.
• El ABS evitará que las ruedas se bloqueen durante una frenada en línea recta, pero no puede
controlar el deslizamiento de las ruedas causado por una frenada en una curva. Al tomar una curva,
es mejor frenar ligeramente con ambos frenos o incluso no frenar en absoluto. Reduzca la velocidad
antes de entrar en una curva.
• El procesador integrado en el sistema ABS compara la velocidad del vehículo con la velocidad de la
rueda. El uso de neumáticos no recomendados puede influir en la velocidad de la rueda, confundir al
procesador y en consecuencia alargar la distancia de frenado.
PRECAUCIÓN:
El sistema ABS no puede proteger al conductor de todos los posibles riesgos y no es una garantía
de conducción segura. Sea consciente de cómo opera el sistema ABS y de sus limitaciones. Es
responsabilidad del conductor conducir de manera y velocidad adecuadas según la meteorología, la
situación de la calzada y el estado del tráfico.
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