Benzintankfilter konnte zu den Abrieb der Zylinderbohrung führen.
6.2.3- Zündkerze
a) Zündkerze entnehmen
ACHTUNG: Berühren Sie unmittelbar nach dem Ausschalten des Motors nicht die Zündkerze,
um Verbrennungen zu vermeiden
WICHTIG: Zu starkes Ansaugen des Treibstoffs oder die Verwendung gebrauchten oder
wiederaufbereiteten Öls kann zu Verschmutzungen der Elektrode der Zündkerze und zu
Problemen beim Anlassen des Motors führen.
6.2.4- Luftkühlungkanal
Überprüfen und reinigen Sie die Kühlrippen des Motors (Gefahr der Überhitzung) (alle 25
Stunden).
WICHTIG:
- Wenn sich zuviel Staub zwischen den Kühlrippen des Motors oder am Kühlzylinder ansammelt,
besteht die Gefahr der Überhitzung und des Defekts.
- Während des Betriebs keine Gegenstände zwischen die Kühlrippen des Motors stecken. Es ist
sehr gefährlich, die rotierenden Teile des Geräts zu berühren
6.3- Langzeitlagerung
Wenn Sie das Gerät längere Zeit nicht benutzen, leeren Sie Tank und Zylinder. Andernfalls kann
der
Motor
beschädigt
Leistungsfähigkeit).
1. Lassen Sie den Deckel des Behälters leicht offen, wenn Sie das Gerät länger lagern. Wenn er zu
fest zugedreht ist, kann es zu Verformungen kommen. Wenn Sie die Pumpe länger als einen
Monat nicht benutzen, stellen Sie sie an einem Ort ab, an dem sie vor Staub und Feuchtigkeit
geschützt ist. Führen Sie folgende Schritte durch:
2. Leeren Sie den Tank.
3. Füllen Sie die Pumpe mit Wasser und lassen Sie den Motor an. Lassen Sie den Motor im
Leerlauf, bis das Benzin vollständig verbraucht ist.
4. Entnehmen Sie die Zündkerze und geben Sie zweimal 1 - 2 cl Motoröl in den Zylinder.
Betätigen Sie zwei- bis dreimal den Starter.
5. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und ziehen Sie den Anlasser. Lassen Sie den Anlasser in
werden
(Schwierigkeiten
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b) Reinigen Sie die Zündkerze mit einer
Stahlbürste, um Zinkspat-Ablagerungen zu
entfernen.
Stellen Sie den Abstand der Elektrode auf
0.7-0.8mm.
Reinigen
beim
Anlassen
oder
verringerte