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Procedimiento
LOAD DEFAULT
Procedimiento
RESET
PASSWORD
Procedimiento
de sustitución
del fusible
Procedimiento
de sustitución
del circuito
45
Esta operación implica la cancelación total de los datos de programación (
)
defecto
.
Proceder como sigue:
• quitar la alimentación a la bomba
• presionar al mismo tiempo las teclas
• el display visualizara LOAD DEFAULT durante unos segundos antes de volver al funcionamiento
normal.
Esta operación implica el reset del password al valor por defecto ("0000").
Proceder como sigue:
• quitar la alimentación a la bomba
• presionar al mismo tiempo las teclas
• el display visualizara RESET PASSWORD durante unos segundos antes de volver al funcionamiento
normal.
Esta operación debe ser realizada por personal técnico cualificado.
Para la sustitución del fusible será necesario el uso de dos Destornilladores Phillips 3x16 y 3x15 y un
fusible igual que el dañado
Proceder como sigue:
•
quitar la alimentación a la bomba y desconectarla hidráulicamente.
•
girar la MANOPLA DE REGULACIÓN DE INYECCIÓN UNITARIA al 0%.
•
quitar los 6 tornillos de la parte posterior de la bomba
•
tirar de la parte posterior de la bomba hasta separarla de la parte delantera hasta que sea
accesible el circuito ubicado en la parte delantera de la bomba. Tener cuidado con el muelle
de la manopla de regulación.
•
localizar el fusible y sustituirlo por otro del mismo valor.
•
teniendo cuidado con el muelle presente entre el magneto y la manopla de regulación, volver
a unir la parte posterior con la delantera.
•
atornillar de nuevo los 6 tornillos de la bomba.
Esta operación debe ser realizada por personal técnico cualificado.
Para la sustitución del circuito será necesario el uso de dos Destornilladores Phillips 3x16 y 3x15 y un
circuito de las mismas características eléctricas (alimentación) que el que se va a sustituir.
Proceder como sigue:
•
quitar la alimentación a la bomba y desconectarla hidráulicamente.
•
girar la MANOPLA DE REGULACIÓN DE INYECCIÓN UNITARIA al 0%.
•
quitar los 6 tornillos de la parte posterior de la bomba.
•
tirar de la parte posterior de la bomba hasta separarla de la parte delantera hasta que sea
accesible el circuito ubicado en la parte delantera de la bomba. Tener cuidado con el muelle
de la manopla de regulación de inyección unitaria.
•
quitar los tornillos de fijación del circuito.
•
sustituir el circuito después de anotar la posición de los cables (consultar el
) y fijar el circuito a la bomba usando los tornillos.
circuito
•
teniendo cuidado con el muelle presente entre el magneto y la manopla de regulación, volver
a unir la parte posterior con la delantera.
•
atornillar de nuevo los 6 tornillos de la bomba
y
y volver a conectar la alimentación.
y ESC y volver a conectar la alimentación
⎘
Parámetros por
⎘
Esquema del
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