Snap-On BATTERY CHARGER PLUS Manual Del Usuario página 47

12. INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
CHARGE AUTOMATIQUE
1. Réglez la TENSION de la batterie à 6 V ou 12 V.
(24 V n'est pas offert
TOUJOURS CONFIRMER VISUELLEMENT LA TENSION
DE LA BATTERIE À CHARGER. NE PAS LE FAIRE
PEUT PROVOQUER DES DOMMAGES AU BATTERIE
ET LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE DU VÉHICULE.
AUTRES DOMMAGES AUX BIENS OU DES BLESSURES
PEUVENT ARRIVÉ.
2. Réglez le TYPE DE BATTERIE à STD/CA, à AGM
ou à LiFePO . Si vous n'êtes pas certain, consultez
4
l'étiquette sur la batterie ou le fabricant de la batterie.
3. Réglez le TAUX DE SORTIE à MAINTENIR (4 A),
RAPIDE (15 A) ou BOOST.
pour LiFePO .)
4
4. La charge débute lorsqu'on appuie sur le bouton
START/STOP et cesse automatiquement.
5. Le voyant LED Chargé / Maintien (vert) s'allume
lorsque la charge est terminée et le chargeur maintient
la batterie chargée.
6. Pour arrêter le processus de maintien de la batterie,
appuyez sur le bouton START/STOP.
BOOST DE LA TENSION DE LA BATTERIE
Ne pas utiliser avec des batteries LiFePO
1. Réglez la TENSION de la batterie à 6 V, 12 V ou 24 V.
TOUJOURS CONFIRMER VISUELLEMENT LA TENSION
DE LA BATTERIE À CHARGER. NE PAS LE FAIRE
PEUT PROVOQUER DES DOMMAGES AU BATTERIE
ET LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE DU VÉHICULE.
AUTRES DOMMAGES AUX BIENS OU DES BLESSURES
PEUVENT ARRIVÉ.
REMARQUE: Les paramètres de sécurité supplémentaires
ont été ajoutés au logiciel
en mode 24 volts, le boost de la tension ne s'activera pas si la
tension de la batterie est inférieurer à 15,5 V. Si une batterie
de 24 volts a une tension inférieure à 15,5 V, la tension sera
indiquée sur l'écran numérique et les voyants DEL « 24 V » et
« Volts » clignoteront. Il faut appuyer de nouveau sur le bouton
START/STOP après la confirmation que l'appareil fonctionne
sur un système de 24 V.
2. Réglez le TYPE DE BATTERIE à STD/CA, ou à AGM.
Si vous n'êtes pas certain, consultez l'étiquette sur la
batterie ou le fabricant de la batterie.
EEBC500B-Z
; LiFePO pour 12V uniquement
4
(4A et 15A uniquement
.
4
EEBC500B. Lorsque le dispositif est
3. Réglez le TAUX DE SORTIE à BOOST.
REMARQUE : Ce mode ne doit pas être utilisé pour
des batteries de plus petite taille (tondeuse à siège,
.)
motocyclette, etc.).
4. Le BOOST DE LA TENSION va débuter lorsque le
bouton START/STOP sera actionné et les batteries
seront maintenues aux tensions suivantes :
6 V : maintenue à 6,8 V
12V : maintenue à 13,6 V
24V : maintenue à 27,2 V
5. Le BOOST DE LA TENSION prendra fin lorsque le
bouton START/STOP sera actionné.
AIDE-DÉMARRAGE
Ne pas utiliser avec des batteries LiFePO
1. Suivre les instructions pour connecter le chargeur à la
batterie et la source d'alimentation dans « Connexion à
une batterie dans le véhicule ».
IMPORTANT
NE PAS TENTER DE DÉMARRER UN VEHICULE
SANS LA BATTERIE INSTALLEE. VOUS RISQUERIEZ
DE PROVOQUER DES DOMMAGES AU SYSTEME
ELECTRIQUE DU VEHICULE.
Les éléments suivants peuvent provoquer une surtension
excessive et doit être vérifiée avant d'utiliser le « Engine Start »
mode :
• Vérifiez les connexions du véhicule bornes de la batterie
sont bien serrées et pas corrodée.
• Confirmer les phares et tous les accessoires sont éteints.
• Confirmer la batterie est en bon état et non sulfatés.
Comme une aide au diagnostic, le EEBC500B peut être
utilisé pour détecter une « mauvaise » ou « fortement
sulfaté » batterie avant de tenter de « Démarrage du
moteur » du véhicule. Suivez les étapes ci-dessous pour
diagnostiquer votre batterie :
a. Connectez le chargeur à la batterie du véhicule
« déchargée » et régler le TAUX DE SORTIE à
« rapide ». Appuyez sur le bouton START/STOP, puis
sur le bouton Display Mode (mode d'affichage) pour
afficher la « tension » à l'écran.
b. Si l'affichage grimpe rapidement à plus de 15V DC au
sein de quelques secondes la batterie est mauvaise
ou fortement sulfatées. Ne pas effectuer une
« Engine Start » opération sur cette batterie.
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