EMAK DS 4000 S Manual De Uso Y Mantenimiento página 230

снижать производительность двигателя.
Чтобы прочис тить фильтр, дейс твуйте
следующим образом: выньте его из горловины
бака. Замените его (Рис. 21), если он слишком
грязный, или промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра
щеткой или сжатым воздухом. Вследствие
загрязнения цилиндра может произойти
опасный перегрев двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите
свечу зажигания и проверяйте зазор между
электродами (рис. 23). Используйте модель
NGK BPMR8Y или другуб модель с тем же
температурным режимом.
УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
Каждые 30 часов работы снимите винт (D, Рис.
8) на угловой зубчатой передаче и проверяйте
к о л и ч е с т в о с м а з к и . И с п о л ь з у й т е
высококачественную молибденовую или
литиево-бисульфидную смазку.
Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.
ТРAНCМИCCИOНН Й РУКAВ
Пoслe кaждых 30 чaсoв рaбoты смaзывaйтe
сoeдинитeльную пoвeрхнoсть жeсткoй трубки
(D, Рис. 25) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa
мoлибдeнa.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (B, рис. 22) и прогрейте
двигатель. Данный двигатель спроектирован и
изготовлен в соответствии с положениями
Регламентов (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 и (EU)
2017/656. Кoнструкция кaрбюрaтoрa (рис.20)
пoзвoляeт рeгулирoвaть eгo тoлькo винтaми
L и H в прeдeлaх их oднoгo 1/4 oбoрoтa.
Диaпaзoн рeгулирoвки с пoмoщью винтoв L e H,
р a в н ы й o д н o му ± 1 / 8 o б o р o т у, з a д a н
изгoтoвитeлeм и нe пoдлeжит измeнeнию.
ВНИМAНИЕ! – Нe пытaйтeсь силoй
п р o в e р н у т ь в и н т ы з a п р e д e л a м и
дoпустимoгo диaпaзoнa рeгулирoвки!
Винт холостого хода Т регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
Винт L должен быть отрегулирован таким
образом, чтобы двигатель быстро реагировал
на резкое ускорение и хорошо работал на
холостом ходу.
Винт Н должен быть настроен таким образом,
чтобы двигатель вырабатывал максимальную
мощность во время работы.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе
двигателя (2800 об/мин.) фреза не должна
вращаться. Рекомендуем вам производить
любые регулировки карбюратора у своего
дилера или в авторизованном сервисном
центре.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора
могут влиять погодные условия и высота
над уровнем моря.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ! – Данная выхлопная труба
оснащена каталитическим нейтрализатором,
установка которого на двигатель необходима
для выполнения требований, установленных в
отношении выбросов. Никогда не снимайте
к а т а л и т и ч е с к и й н е й т р а л и з а то р и н е
подвергайте его каким-либо модификациям:
такие действия являются нарушением закона.
ВНИМАНИЕ! – Выхлопные трубы,
о с н а щ е н н ы е
нейтрализатором, сильно нагреваются во
время работы и остаются горячими еще
д о л г о е в р е м я п о с л е в ы к л ю ч е н и я
двигате ля. Э то проис ходит и когд а
двигатель работает на холостом ходу.
Прикосновение к ним может привести к
ожогам кожи. Помните об опасности
возгорания!
ОСТОРОЖНО! - В случае повреждения
в ы х л о п н о й т р у б ы е е н е о б х о д и м о
заменить. Частое засорение выхлопной
трубы может указывать на недостаточно
эффективную работу катализатора.
П Р Е Д О С Т Е Р Е Ж Е Н И Е :
э к с п л уат и ру й те м ото к о с у в с л у ч а е
повреждения или отсутствия глушителя, а
также с глушителем, подвергнувшимся
несанкционированной модификации.
Н е в ы п о л н е н и е
техобслуживания глушителя увеличит
риск воспламенения и потери слуха.
ТЕХOCМOТР
Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae
к а т а л и т и ч е с к и м
н а д л е ж а щ е г о
RUS
UA
Н е
225