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4) Descenso del pistón.
Cuando la válvula alcanza los límites
superiores de la cámara la cámara C4
se vuelve de alta presión porque el
aceite de la bomba va a la cámara C2
a través de los orificios de la válvula
de control.
El área de A2 es mayor a la de A1, por
lo tanto, el pistón comienza a
descender, debido a esta diferencia
de áreas.
En este momento la velocidad de
descenso
del
pistón
debido a la presión ejercida por la
cámara de gas nitrógeno y el peso
del pistón.
5) Impacto.
La cámara V2 se cambia a baja presión
y conecta la cámara C2 con C3
durante el descenso del pistón. Pero
V1 está siempre en alta presión, por lo
tanto, la válvula bajara.
6) Golpes continuos.
Después de que el pistón golpea la
parte superior de la pica, el estado de
todos
los
circuitos
"ascenso
del
pistón",
ejercida por la bomba en la entrada
hará que el pistón comience a subir y
el ciclo se repetirá.
se
acelera
cambiara
a
la
presión
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